En ja, we zijn heel leuk op verjaardagen
Als wij per ongeluk over de Alfa Romeo 8C 2900 B Touring Berlinetta uit de jaren ’30 schrijven dat er zes gebouwd zijn in plaats van vijf, dan krijgen we de halve Alfa-fanclub al op ons dak. Als autoredacteur moet je van heel veel auto’s een beetje weten, dus je wordt altijd overtroffen door kenners die van één ding heel veel weten. Het is dus ook niet helemaal eerlijk dat wij hier het non-automotive journaille een beetje gaan zitten plagen, maar zo treurig zijn we dan ook wel weer.
Afgelopen nacht crashte op de A67 bij het Brabantse Eersel een Lamborghini Gallardo tegen de vangrail. Hoewel er officieel geen toedracht bekend is, zijn de gebruikelijke experts in de reacties het eens over de oorzaak van de crash: ‘meer geld dan rijvaardigheid’. Deze experts zullen er geen boodschap aan hebben dat het spekglad was door de ijzel en de winterse buien, maar goed. Zoals dat gaat, melden de (digitale) kranten de volgende ochtend het nieuws over de verkreukelde Lamborghini.
We weten niet of de redacteuren in kwestie van plan zijn om binnenkort hun auto’s te verkopen, maar zo ja, dan hebben we slecht nieuws. Er bestaat namelijk zoiets als afschrijving. Wat je ooit voor een auto betaalde, is niet wat hij nu nog waard is. Zelfs niet in het geval van een Lamborghini. Daarvoor is een Gallardo net iets te gewoontjes, en zijn leeftijd is waardetechnisch ook al ongunstig: te oud om nieuw te zijn, te nieuw om klassiek te zijn.
Toch spreken diverse media over een ‘Lamborghini van ruim 2 ton’, of ze melden de exacte cataloguswaarde: 227.000 euro. Zeker, twintig jaar geleden kostte een Lamborghini nieuw meer dan twee ton, maar tegenwoordig heb je al een doorsnee Gallardo voor 70.000 euro. Onze eeuwige bron van hilariteit, de PEPERDURE auto, kwam uiteraard ook weer voorbij. We missen alleen het cliché dat de bestuurder ‘reed als Max Verstappen’; daarmee was ons bingokaartje vol geweest.
Daarnaast – en dat is een fout die we heus ook weleens zelf hebben gemaakt – hebben veel nieuwsberichten het over de ‘schade aan de motorkap’. Dat klopt natuurlijk niet, want de motor ligt bij deze Lamborghini achterin… grapje, in het midden (rustig, Lambo-club). De motorkap zit dus achter. Deze Lamborghini had al een frunk voordat het cool was. De moraal van dit verhaal: ben je een nieuwsredacteur en wil je iets over auto’s schrijven, kijk dan iets verder dan een enkele Google-zoekopdracht. Of niet, en accepteer onze plaagstootjes.
Foto: Weginspecteur Tobias
Wat een k*t artikel
Ik zou eerder zeggen rijden als papa Jos Verstappen. Die zag de berm ook regelmatig
Makkelijk praten over een ander, je bent vast en zeker ook een uitkering trekker.
Zeiken en nog eens zeiken, heel knap, jullie zijn de beste.
Even een verhaaltje verzinnen en alles beheren op lucht is helemaal top, ga zo door jullie &#^^€
Deze jongen rijd met zijn auto voor goede doelen, dus kom niet zulke bo%#&shit uitkramen. Zeg dit recht voor zijn gezicht of die van mij. Maar dan zijn we geen mannetje meer. Alleen maar makkelijk hopeloos typen echt een figuur die uitkering trekker is en geen leven heeft. Succes met je verzonnen verhalen, ooh ja het is lambo dus hij heeft hard gereden.. wat een flut verhaal staat ook hierboven. Geniet van het sappig verhaal.
Wel een beetje jammer dat je het blijkbaar niet gelezen hebt.
Er zaten GLADIAAL BANDEN onder , dat zag ik op tv!!! Jammer maar ook deze chauffeur de auto niet waard.
Deze wagen was me nog gepasseerd op de Antwerpsering zondag, dacht nog die mag hopen dat hij goeie winterbanden heeft gestoken met zo’n wagen met dit weer pff
Op een van de foto’s zien we geen winterband. Ook dat kan schelen.