De berichtgeving over de gecrashte Lamborghini in Brabant is best grappig

Als wij per ongeluk over de Alfa Romeo 8C 2900 B Touring Berlinetta uit de jaren ’30 schrijven dat er zes gebouwd zijn in plaats van vijf, dan krijgen we de halve Alfa-fanclub al op ons dak. Als autoredacteur moet je van heel veel auto’s een beetje weten, dus je wordt altijd overtroffen door kenners die van één ding heel veel weten. Het is dus ook niet helemaal eerlijk dat wij hier het non-automotive journaille een beetje gaan zitten plagen, maar zo treurig zijn we dan ook wel weer.

Afgelopen nacht crashte op de A67 bij het Brabantse Eersel een Lamborghini Gallardo tegen de vangrail. Hoewel er officieel geen toedracht bekend is, zijn de gebruikelijke experts in de reacties het eens over de oorzaak van de crash: ‘meer geld dan rijvaardigheid’. Deze experts zullen er geen boodschap aan hebben dat het spekglad was door de ijzel en de winterse buien, maar goed. Zoals dat gaat, melden de (digitale) kranten de volgende ochtend het nieuws over de verkreukelde Lamborghini.

Afschrijving bestaat niet

We weten niet of de redacteuren in kwestie van plan zijn om binnenkort hun auto’s te verkopen, maar zo ja, dan hebben we slecht nieuws. Er bestaat namelijk zoiets als afschrijving. Wat je ooit voor een auto betaalde, is niet wat hij nu nog waard is. Zelfs niet in het geval van een Lamborghini. Daarvoor is een Gallardo net iets te gewoontjes, en zijn leeftijd is waardetechnisch ook al ongunstig: te oud om nieuw te zijn, te nieuw om klassiek te zijn.

Toch spreken diverse media over een ‘Lamborghini van ruim 2 ton’, of ze melden de exacte cataloguswaarde: 227.000 euro. Zeker, twintig jaar geleden kostte een Lamborghini nieuw meer dan twee ton, maar tegenwoordig heb je al een doorsnee Gallardo voor 70.000 euro. Onze eeuwige bron van hilariteit, de PEPERDURE auto, kwam uiteraard ook weer voorbij. We missen alleen het cliché dat de bestuurder ‘reed als Max Verstappen’; daarmee was ons bingokaartje vol geweest.

Schade aan de motorkap

Daarnaast – en dat is een fout die we heus ook weleens zelf hebben gemaakt – hebben veel nieuwsberichten het over de ‘schade aan de motorkap’. Dat klopt natuurlijk niet, want de motor ligt bij deze Lamborghini achterin… grapje, in het midden (rustig, Lambo-club). De motorkap zit dus achter. Deze Lamborghini had al een frunk voordat het cool was. De moraal van dit verhaal: ben je een nieuwsredacteur en wil je iets over auto’s schrijven, kijk dan iets verder dan een enkele Google-zoekopdracht. Of niet, en accepteer onze plaagstootjes.

Foto: Weginspecteur Tobias