Over een paar jaar zou het al zover zijn
Blij nieuws dit weekend voor wie liever een donderende V8 dan een knetterende viercilinder tussen de drempels van de winkelstraat hoort sprinten. Het gerucht gaat dat de Mercedes-AMG C 63 en E 63 hun V8-motor terug zullen krijgen. Dat melden de collega’s van het Amerikaanse Car and Driver.
De AMG C 63 stapte onlangs over van de bekende 4,0-liter biturbo V8 naar een viercilinder met hybride assistentie. Meer vermogen, minder zielroerend gehamer uit de uitlaten. De AMG E 63, die nog niet eens is gepresenteerd, zal worden uitgerust met een hybride zes-in-lijn. Het schijnt dat boze mensen op internet niet de enigen zijn die daar iets van vinden – ook klanten van AMG zien hun geliefde achtcilinder niet graag vertrekken.
Twee onafhankelijke bronnen laten nu weten dat de 4.0 V8 achter de schermen wordt klaargestoomd voor de Euro 7-uitstooteisen. Hij zou in 2026 terugkeren in de C- en E-klasse, mogelijk voorzien van hybridehulp. Dit zou dan eenzelfde soort E Performance-opzet kunnen worden als we momenteel zien in de AMG S 63 en de AMG GT 63 S, wie weet ook met systeemvermogens die de 800+ pk van die modellen benaderen.
Mocht dit gerucht straks inderdaad op waarheid blijken te berusten, betekent dat dan meteen het einde van de C 63 met viercilinder? Dat lijkt ons sterk – waarschijnlijk zou die dan de functie van ’tussenmodel’ krijgen, een extra traptrede naar de top, zoals de C 43 dat nu al is. Maar of er dan nog veel interesse in zal zijn…
