De Hyundai i10 was altijd met afstand onze minst favoriete stofzuiger, maar met deze nieuwe versie wil het merk serieus meespelen tussen de Ups, Picanto's en andere goed te pruimen a-segmenters. Volgende maand in Frankfurt, nu op je scherm. Het uiterlijk van de i10 is alvast met sprongen…
De Hyundai i10 was altijd met afstand onze minst favoriete stofzuiger, maar met deze nieuwe versie wil het merk serieus meespelen tussen de Ups, Picanto's en andere goed te pruimen a-segmenters. Volgende maand in Frankfurt, nu op je scherm.
Het uiterlijk van de i10 is alvast met sprongen vooruit gegaan; de auto is langer en lager en staat op een fractioneel langere wielbasis. Van binnen is ie een stuk ruimer geworden, het onderstel werd herzien en er werd aandacht besteed aan het terugdringen van de herrie tijdens het rijden. De uitrusting is compleet: onder andere klimaatcontrole, zes airbags en hill start assist zijn standaard.
Over de motoren zeggen de Koreanen nog niks, maar daar horen we op 10 september, wanneer de IAA van start gaat, vast meer over.
