Koenigsegg Regera bouwen in acht makkelijke stappen

In ons interview met Christian von Koenigsegg, kregen we een rondleiding in de Koenigsegg-fabriek. Daarbij liet Christian ons haarfijn zien wat er allemaal afspeelt in het mysterieuze gebouw. Koenigsegg bouwt namelijk veel van haar onderdelen zelf en het blijkt allemaal niet zo heel ingewikkeld te zijn. Een Koenigsegg Regera bouwen doe je in acht simpele stappen.

01. Rad van fortuin

Ieder ‘hol’ koolstofvezel wiel kost 40 uur om te maken. Opgepast dus: deze man heeft dagen niet geslapen.

02. Afbakken

Autoclaaf wordt gebruikt om de vacuüm verpakte koolstof delen te bakken. 30 minuten op 180 graden is oké, 35 minuten als je van krokant houdt.

03. Let op

Vóór het lakken wordt op een houten bok gecheckt hoe de panelen in elkaar passen. Strepen (+50 pk per stuk) worden alvast gemarkeerd.

04. De machinekamer

Exclusieve spionagefoto’s van ­Koenigsegg nieuwe, futuristische ‘trolley’-design zorgden wel voor de nodige opwinding.

05. Spaghettikruising

Of deze man is bezig met de nieuwe surround-sound-­thuisbioscoop van Christian, of de Regera heeft veel kabels.

06. Het huwelijk

Een V8, direct-drive transmissie, accu’s, hoog-voltagekabels. ­Sommige van deze zaken kun je mogelijk ergens op deze foto zien.

07. Klaar

Carrosserie erop, interieur erin, vloeistoffen erin, en klaar. Bruin papier en bubbelplastic zijn een optie van 74.000 euro.

08. Eerste stapjes

We mogen op de passagiersstoel zitten tijdens de eerste, ‘vriendelijke’ inrijdsessie van deze Regera. Van 0 naar 300 en naar 0, zo hard mogelijk, en er valt geen enkel onderdeel af. Victorie!