
Behalve de Fiat 500 en wat vergeten Britse sportkarretjes is er momenteel geen auto zo lang op de markt als de Maserati GranTurismo. De luidruchtige Italiaan draait al mee sinds 2007, en dat vonden ze zelfs bij Maserati inmiddels wat gortig worden. Om niet te zeggen dat het lastig wordt om de auto, met zijn atmosferische 4,7-liter V8, te laten voldoen aan de aankomende uitstooteisen. En dus valt nu het doek voor de steeds bijgeschaafde GT. Maar niet voordat er een speciale uitsmijtversie wordt losgelaten in de vorm van deze Maserati GranTurismo Zéda.
‘Zéda’ is Modena-dialect voor de letter ‘z’. Maserati zegt dat het model dient om ‘de laatste dag van productie van de GranTurismo te vieren’. Inderdaad is de productie inmiddels gestopt, en is deze one-off dus de laatste GranTurismo die de wereld ooit zal zien. Over zijn opvolger is nog niets concreets bekend. Al benadrukt het merk nog wel even hun toekomstige focus op ‘innovatie, elektrificatie en autonoom rijden’. Snif.
Maserati GranTurismo Zéda: bont en blauw
Er is niets mis met je pc of telefoon: de Maserati GranTurismo Zéda heeft daadwerkelijk drie kleuren. En dat is niet alles: ook de structuur en samenstelling van de lak veranderen van diepmetallic naar mat, naarmate je de wulpse lijnen van voor naar achter volgt. Of het mooi is, moet je zelf maar bepalen, maar knap is het in ieder geval.
Maserati meldt dat de Zéda op het punt staat om te beginnen aan ‘een toer rond de wereld’, waarbij hij dient als link tussen verleden, heden en toekomst. Ondertussen verbouwt het merk zijn fabriek in de aanloop naar de introductie van ‘het nieuwe supersportwagenmodel’ in 2020. Rest ons een momentje stilte te houden en een respectvol knikje te geven in de richting van de venerabele, twaalf jaar lang en ruim 40.000 keer geproduceerde Maserati GranTurismo. Bedankt, het was mooi.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Deze Citroën gaat een miljoen euro kosten, krijgt wel een bijzondere V6

Aston Martin DB12 vs Maserati GranTurismo Trofeo: Wat is de beste super-GT?

De Maserati GranCabrio Folgore is een elektrische cabrio met 750 pk

Maserati toont de prachtige GranCabrio Trofeo met twinturbo-V6

Maserati GranTurismo Trofeo review: Rijdt ie beter dan de elektrische versie?

Maserati supercar hommage is een stuk moderner dan je zou denken

Met Officine Fuoriserie wil Maserati geld van de rijken afpakken

Niemand koopt een Maserati, dus rijdt deze Maserati zichzelf (en snel ook)

Is zo’n chique Maserati Ghibli na 12 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Juist de mensen die een dure elektrische auto kunnen betalen, willen er geen, aldus automerk

Maserati MC20: supercar waarmee we toevallig 1 op 11 haalden

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Auto’s te duur? Je kunt gewoon nog een nieuwe benzineauto kopen voor slechts 11.000 euro

Op deze wijze gaat de Fiat 500 weer een enorm succes worden in Europa (en dus ook in Nederland)

Maserati supercar hommage is een stuk moderner dan je zou denken

Met Officine Fuoriserie wil Maserati geld van de rijken afpakken

Naast Tesla is er nog een merk dat (gek genoeg) plotseling niemand meer wil kopen

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

Toyota haalt de Supra uit productie: dit betaalde een Nederlander voor het allerlaatste model

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

Een van de mooiste Audi’s van dit moment is tweedehands wel heel goedkoop aan het worden

Ook al heb je heel veel geld, je kunt de Nissan GT-R niet meer bestellen

De nieuwe politie-Mustangs zijn opmerkelijk genoeg trager dan onze Mercedes-diesels

De V12 dood? Nee, deze twaalfcilinder is gloednieuw en het is de sterkste ooit

Deze automerken weigeren (goede) elektrische auto’s te bouwen en boeken verkooprecord

Dit jaar komt deze nieuwe waterstofauto naar Nederland, maar hoe duur is het nu om op waterstof te rijden?

Oeps: 2,2 miljoen auto’s hebben een kwaaltje dat voor gênante situaties kan zorgen

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij
