De 911-concurrent voor op het circuit van AMG kijkt boos van voren, maar stelt aan de achterkant wat teleur
Waarom heeft Mercedes-AMG zo’n haast? Weet de Aufrecht-Melcher-Großaspach-divisie iets dat wij niet weten? De nieuwe AMG GT is nog maar een paar maanden te koop en nu is er al een ‘Pro’-versie die (voorlopig) bovenaan het GT-assortiment staat. Bij de vorige AMG GT duurde het vijf jaar voor er een Pro-variant kwam. Die Pro was geweldig en misschien zelfs beter dan de GT R.
Hier is dus al de nieuwe die je kunt onderscheiden van zijn basisversie door zijn grotere grille. Via deze grille komt er meer lucht naar de radiatoren zodat je ronde na ronde over een circuit kunt jagen zonder je zorgen te maken over oververhitting. Koeling is een belangrijk onderdeel van deze GT 63 Pro. De differentiëlen voor het vierwielaandrijvingssysteem hebben eigen radiatoren en waterpompen. Cool.
Voor de Pro heeft AMG nog wat meer vermogen uit de 4,0-liter biturbo-V8 weten te peuteren. De AMG-achtcilinder heeft dankzij aanpassingen aan de ECU 27 pk en 50 Nm meer dan de gewone AMG GT 63. Het totale vermogen is daarmee 612 pk en het koppel is 850 Nm. Van 0 naar 100 km/u gaat in 3,2 seconden en door naar 200 km/u duurt in total 10,9 seconden. De topsnelheid is begrensd op 317 km/u.
Met dat vermogen loopt de Pro nog best wel wat achter op de 911 Turbo en Aston Martin Vantage, maar vergeet niet dat AMG ook nog aan een nieuwe GT R kan werken. Die auto zou over een minuut of acht bekend gemaakt kunnen worden. Er is trouwens maar plek voor twee, maar net als bij de nieuwe 911 T-Hybrid zijn er optionele stoelen achterin.
Waar je geen optie van hebt, is meer aerodynamica. AMG-nerds zullen zien dat je het huidige topmodel hebt gekocht dankzij de boze snoet en vaste achtervleugel die 15 kilo extra downforce genereert. Het kan aan ons liggen, maar ziet die vleugel er niet wat minimalistisch uit? We verwachtten geen Black Series-achtige gekkigheid, maar als je je auto Pro noemt, waarom moet de spoiler er dan amateuristisch uitzien?
Een Nederlandse prijs van de nieuwe Mercedes-AMG GT 63 Pro hebben we nog niet. De prijzen van de ‘gewone’ AMG GT 63 beginnen hier bij 250.263 euro. Daar zal de versie met een plank achterop nog wel wat boven gaan zitten.
