Mercedes: ‘V8-liefhebbers stappen over op elektro en gaan ervan houden’

Het zijn barre tijden voor de liefhebber. Dankzij downsizing en elektrificatie is de factor ‘beleving’ steeds minder aanwezig. Voor een normale Mercedes zoals de A 180 of C 200 maakt dat niet zoveel uit, maar wel voor de grotere, dikkere, duurdere en sportievere modellen. Bij Mercedes is dat vooral het geval. Meer dan bij andere merken zijn die V8-motoren een belangrijk onderdeel van de beleving. Volgens de Mercedes baas Michael Schiebe valt dat heel erg mee en gaat het klanten niet om die V8.

Tegen het Britse Autocar zegt hij: ‘Klanten die naar het merk kwamen vanwege de V8, deden dat niet alleen vanwege de motor. Ze kwamen naar AMG voor de technologieën die we in de auto’s stoppen. Als het om elektrisch rijden gaat, ben ik er vrij zeker van dat ze over zullen stappen, omdat het het nieuwste en beste zal zijn dat je kunt krijgen.’ Het is dus niet een gevalletje Stockholm-syndroom, hij denkt echt dat de Mercedes-AMG V8-liefhebbers overstappen en het gaan waarderen.

Waarom is het een gewaagde uitspraak?

Dat is een bijzonder gewaagde uitspraak. Mercedes heeft namelijk juist de grootst mogelijke moeite om de C 63 te slijten aan klanten. Die auto zit bomvol technologie en is de modernste auto in zijn klasse. Toch kiest men voornamelijk voor de BMW M3, waarschijnlijk omdat deze auto nog een zescilinder heeft. Op dit moment staan er zo’n tien exemplaren in Nederland op kenteken, erg weinig voor een auto die al meer dan een jaar leverbaar is.

Goed nieuws voor Mercedes V8-liefhebbers

Het zijn allemaal verwarrende berichten. Op dit moment is AMG namelijk druk aan het testen met de CLE 63 AMG. Naar verluidt zou deze aanvankelijk dezelfde aandrijflijn krijgen als de C 63 (de CLE is immers een tweedeurs C), maar hebben ze halverwege de ontwikkeling toch maar besloten de V8 te gaan gebruiken. We weten dus wat de uitspraken van meneer Scheibe waard zijn als ze het doek van de CLE 63 trekken. De geruchten dat de C 63 toch een V8 kreeg, bleken niet te kloppen (tot nu toe althans)

Lees ook: Er zijn slechts 3 exemplaren van de AMG C 63 met viercilinder verkocht, BMW gaat veel beter

Nu zit er wel een kleine logica achter van Mercedes. Het idee was dat de sedans populair zijn in Azië, terwijl de Amerikaanse klant nog graag een V8 heeft. In China bijvoorbeeld is de motor veel minder relevant voor de klant dan voor de Westerse en Amerikaanse klant. Dat is allemaal leuk en aardig, maar dan zouden wij graag een zes-in-lijn willen. Kan dat?

De nieuwe Mercedes-AMG C 63 zonder V8-motor is ook nog duurder