Tesla gaat dit jaar als een trein. Ongehinderd door het chiptekort sleutelden de fabrieken in de eerste drie kwartalen van 2021 maar liefst 637.000 auto’s in elkaar. Vorig jaar bouwden ze 500.000 stuks. Elon Musk, de CEO van Tesla, vraagt nu aan de medewerkers om wat rustiger aan te doen. Als een dolle Tesla’s in elkaar zetten, kost blijkbaar een hoop geld, maar eigenlijk levert het onder de streep weinig extra leveringen op.
Tijdelijke contracten, dure overuren en andere zaken drijven de kosten van de productie op. En hoewel er nu meer afleveringen zijn, zal dat in het vierde kwartaal weer afnemen. Het is dus zonde om extra geld uit te geven aan de productie als een stabielere output van de fabriek goedkoper is en in het jaartotaal op hetzelfde neerkomt. CNBC kon de e-mail inzien die Musk naar alle medewerkers stuurde.
De baas van Tesla laat in de e-mail weten: ‘Wat historisch is gebeurd, is dat we aan het einde van het kwartaal als een dolle sprinten om de leveringen te maximaliseren, maar dan nemen de leveringen enorm af in de eerste paar weken van het volgende kwartaal. In feite, over een periode van zes maanden bekeken, hebben we geen extra auto’s geleverd, maar we hebben veel geld uitgegeven en onszelf opgebrand om de leveringen in de laatste twee weken van elk kwartaal te versnellen.’
Je grabbels wat hele en halve waarheden bij elkaar en mixt er een reactie mee die de indruk moet wekken dat het ergens op slaat. Maar helaas, in de context van het artikel slaat het nergens op. Wel duidelijk is dat je uiting geeft van enig afkeer van Tesla en/of Musk, gelukkig voor je zijn er voldoende zielsverwanten om een clubje te beginnen. Je bent niet alleen
Ze verkopen gewoon minder en daarom hoeft er minder gebouwd worden. In alle markten verliezen ze marktaandeel en in Europa doen ze dankzij concurrenten met meer (en een betere!) auto voor minder geld al helemaal slechte zaken. De zeepbel staat op springen.
En welk is dan die betere auto? Heb ze ondertussen allemaal gereden en wij bestellen volgende maand een model 3. En neen, ben geen Tesla fanboy 😉
Volvo XC40, Polestar 2, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, VW ID4, Skoda Enyaq. Allemaal modellen die groter en goedkoper zijn dan de Model 3 en minimaal dezelfde range hebben. Bovendien hebben ze een allemaal een veel betere afwerking en rijden ze beter. De meeste van deze auto’s verkopen in de markten waar ze beschikbaar zijn ook beter dan de Tesla 3. Dat zou je het resultaat van het voorgaande kunnen noemen, ofwel wat de meneer of mevrouw hierboven een logische verklaring noemt.