Een behoorlijke upgrade voor de X7, maar dat kost ook wat
Dit jaar waagden Alpina en BMW de grote stap door samen te gaan wonen in München. Daardoor zijn de lijntjes korter tussen het automerk en de tuner. Het eerste model dat Alpina binnen de fabrieksmuren van BMW bouwt, is de enorme SUV met zeven zitplaatsen. Vandaag maakt de importeur de Nederlandse prijs van de gefacelifte Alpina XB7 bekend.
Alpina pakt als basis (net als voor de facelift) de X7 met de 4,4-liter V8 en voegt daar wat leuke motorupgrades aan toe. De power groeit van 530 pk en 750 Nm naar 621 pk en 800 Nm. Een sprintje van 0 naar 100 km/u doet de XB7 in 4,2 seconden en zo’n tien seconden later tikt hij al de 200 km/u aan. De topsnelheid is 290 km/u. Je krijgt altijd een automaat en vierwielaandrijving.
Je herkent de facelift van de Alpina XB7 aan de tweedelige koplampen. Uiteraard schroeft Alpina zijn eigen bumpers op de X7 en het interieur krijgt een make-over. Verder krijgt hij een Alpina-sportonderstel met luchtveringen op beide assen. De XB7 kan tot 40 millimeter zakken afhankelijk van de rijmodus en de snelheid waarmee je rijdt.
In Nederland ben je voor de goedkoopste BMW X7 tenminste 137.626 euro kwijt. Deze Alpina kun je het beste vergelijken met de X7 M60i, die dezelfde V8 heeft. Deze kost minimaal 188.178 euro. De Nederlandse prijs voor de Alpina XB7 begint bij 239.960 euro, wat bijna 8.000 euro meer is dan voorheen. Je kunt hem per direct bestellen.
