
Moet je met je hakkelende dieselbusje nog iets uit Amsterdam hebben? Ga het dan maar snel ophalen, want vanaf november volgend jaar ben je niet meer welkom. Personen- en bestelauto’s met bouwjaar ouder dan 2005 mogen niet meer Amsterdam in door een nieuwe milieuzone.
De CO2-uitstoot moet door deze maatregel met 9 procent afnemen, meldt de gemeente Amsterdam trots. Misschien kan iemand ze even uitleggen dat CO2 niet vervuilend is. En dat de uitstoot ervan geen lokale invloed heeft. En dat ze het zelf ook uitademen. Dat de nieuwe milieuzone in Amsterdam een effect zal hebben op het vlak van stikstofoxiden en roet in de stad, is daarentegen wel aannemelijk.
De milieuzone betreft het gedeelte van de stad binnen de ring A10. Het enige waar echte Amsterdammers om geven, want alles daarbuiten is platteland. Dankzij het verbieden van de oude dieseltjes krijgen de bewoners per jaar het equivalent van 44 sigaretten aan vieze lucht minder binnen. Bovendien zouden de Europese grenswaardes niet meer overschreden worden.
8.000 Amsterdammers mogen niet meer met hun auto naar huis
De maatregels treft 8.000 inwoners van Amsterdam die een dieselauto rijden van voor 2005. Amsterdammers die in het bezit zijn van een oude dieselauto krijgen subsidie voor de sloop van hun auto. Wie een Stadspas met groene stip heeft, krijgt ook nog subsidie voor de aanschaf van een schoner vervoermiddel. Ze kunnen tussen de 500 en de 2.000 euro beuren.
Uiteraard zijn er ook uitzonderingen. Zo mogen aangepaste voertuigen voor gehandicapten, oldtimers van 40 jaar en ouder en campers van inwoners gewoon blijven rijden in de nieuwe milieuzone in Amsterdam. De maatregel is de eerste concrete uitwerking van het Actieplan Schone Lucht van Amsterdam. Het doel: uitstootvrij en stil verkeer in 2030.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Met dit (legale) trucje kun je bijna gratis parkeren in Amsterdam

Politie gaat nu ook flitspalen inzetten bij 30 km/u (en begint in Amsterdam)

Extinction Rebellion wil op Koningsdag de A10 bij Amsterdam blokkeren (in oranje kleding)

De maximumsnelheid in Amsterdam is zo laag dat fatbikes tussen de auto’s mogen fietsen

Koopje? Jij kunt nu een volledige parkeergarage kopen in Amsterdam, als je dat durft

Deze oude VW-motor lag ooit nog in de Golf, maar is zo robuust dat ie nu nog gebruikt wordt in tanks

In dit populaire vakantieland mag je straks niet meer met een relatief moderne diesel rijden

BMW X3 40d: dikke diesel met actieradius van 970 kilometer

Diesel kopen? Bij deze (soms onverwachtse) automerken is de diesel nog springlevend

De Peugeot waar je nog nooit van gehoord hebt, heeft de motor uit de Alfa Giulia (en achterwielaandrijving)

Auto met dieselmotor toch ‘duurzame’ toekomst dankzij belangrijke ontdekking wetenschappers

Ondernemers toch niet op de fiets: dieselbusjes mogen langer de binnenstad in

In dit populaire vakantieland mag je straks niet meer met een relatief moderne diesel rijden

Vanaf nu strengere milieuzones in Nederland: zo weet jij of jouw auto welkom is

Volgend jaar 15 nieuwe milieuzones: mag je daar naar binnen met jouw auto?

Als E85-benzine zo spotgoedkoop is, waarom rijden we er dan niet allemaal op?

‘Banden stoten 100 keer zoveel schadelijke stoffen uit als een moderne brandstofmotor’

Deze stad heeft de vreemdste manier bedacht om hardrijders af te remmen

Wat doen die palen met zonnepaneeltjes die je altijd langs N-wegen ziet staan?

Je verwacht het niet, maar deze rijstrook is volgens onderzoek echt het snelst in de file

De succesvolle flexflitser heeft één zwakke plek waardoor je ongestraft te hard kunt rijden

Waarom je dit jaar (eindelijk) de extra lange ‘roadtrain’-vrachtwagens gaat zien in Nederland

Het is veiliger om vijf kilometer te hard te rijden dan te langzaam, maar hoe komt dat eigenlijk?

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)

als amsterdam zo doorgaat mogen ze hun eigen stad ook gaan onderhouden en verbouwen of renoveren want dan zal er op gegeven moment geen aannemer of onderhoudsbedrijf van buitenaf meer in deze stad komen vanwege de uitstootregeling of hoge parkeerkosten. amsterdam ga zo door en jullie prijzen jezelf totaal uit de markt ( waarmee jullie nu al bezig zijn )
“Dankzij het verbieden van de oude dieseltjes krijgen de bewoners per jaar het equivalent van 44 sigaretten aan vieze lucht minder binnen” 😂😂 Mooie vergelijking.. twee pakjes peuken minder per jaar