Italianen hebben bijzondere redenen om geen 30 te willen rijden (net als in Amsterdam)

Ga je deze zomervakantie een bezoekje brengen aan de torens Garisenda en Asinelli, de Sint-Petroniusbasiliek op het Piazza Maggiore en arcaden van de Palazzo della Banca d’Italia in Bologna? Check voor je wegrijdt even wat de maximumsnelheid is in deze stad. In Bologna werd de maximumsnelheid teruggebracht van 50 naar 30 km/u, maar dat kan zomaar veranderen.

De regelwijziging kon op veel handgebaartjes van woedende Italianen rekenen. Inwoners gingen de straat op om te protesteren, iets waar ze geen toestemming voor kregen. Mensen kwamen bijeen bij het Palazzo d’Accursio, het paleis wat dienst doet als uitvalsbasis van het stadsbestuur. Demonstranten riepen er naar de burgemeester en hadden fluitjes en bordjes bij om extra aandacht te trekken.

Een broodje als argument

Een van de organisatoren legt aan The Guardian uit wat de burgers zo boos maakt. Het zou niet alleen gaan om de boetes die weggebruikers krijgen wanneer ze te hard rijden. ‘Er is nu veel woede in Bologna. Het probleem is niet alleen de boete – de wet verandert levens compleet’, beweert ene Andrea Spettoli. ‘Een werknemer vertelde me dat hij niet langer de tijd heeft om naar huis te rijden voor de lunch, dus hij moet het doen met een broodje’, voegt ze toe.

Mensen die rijden voor hun beroep worden gehinderd

Er zijn ergere dingen op de wereld dan een broodje voor de lunch, maar er zijn ook belangrijke zaken die in de soep lopen door de lagere maximumsnelheid. Demonstranten zeggen dat ambulances last hebben van de lagere maximumsnelheid. ‘Afgelopen maandag deed een ambulance van de Navile er 1 uur en 15 minuten over om de Maggiore te bereiken’, zegt een burger tegen het Italiaanse il Resto del Carlino. Volgens Google Maps zou dit ritje normaal gesproken 28 minuten duren.

LEES OOK: RAI wil overal dezelfde verkeersregels: 30 km/u in alle steden

Ook gooit de maximumsnelheid van 30 km/u, de planning van buschauffeurs in de war. Daarnaast beweren de tegenstanders dat het voor meer ongelukken zorgt. Weggebruikers zouden vaker op hun snelheidsmeter kijken om te zien of ze niet te hard rijden. Hierdoor kan de bestuurder afgeleid raken en iemand over het hoofd zien.

Voorstanders van 30 km/u geven tegengas

Burgemeester Lepore komt met een reactie. Hij zegt dat er maar zeven boetes zijn uitgedeeld op de eerste dag van de nieuwe maximumsnelheid. Dit betekent volgens hem dat de meeste bestuurders snel aan de nieuwe regel zullen wennen, ook al is het met tegenzin. ‘We gaan door omdat we ervan overtuigd zijn dat we snel resultaat zullen zien op het gebied van veiligheid’, zegt de burgemeester.

Lepore wordt gesteund door een andere beweging die zichzelf Bologna30 noemt. ‘Wat is de prijs die we moeten betalen voor verbeterde veiligheid, minder verkeer, minder lawaai en uitstoot?’, vraagt Bologna30 aan de demonstranten. Het laatste woord zal nog niet gesproken zijn over de nieuwe maximumsnelheid. Nogmaals het advies: check voor je gaat rijden in hartje Bologna wat de laatste stand van zaken is.

‘Merendeel Duitsers wil een maximumsnelheid invoeren op de Autobahn’