
Tenzij je bijvoorbeeld een uitzonderlijk lange giraffe bent, of Jeremy Clarkson, is het onwaarschijnlijk dat je de achterbank van de standaard Range Rover als krap zult betitelen. Mocht je toch wat meer ruimte wensen in je luxe 4×4, verkneukel je dan: Land Rover heeft zojuist de langwerpige doeken van een extra grote RR getrokken.
In deze versie met grotere wielbasis (totale lengte: 5,2 meter) vind je 14 centimeter extra beenruimte achterin. Er is standaard een driezits achterbank, maar natuurlijk kun je ook kiezen voor de weelderige 'Executive Class' losse achterstoelen, zoals het een captain of industry betaamt. In deze fauteuils kun je verder achterover leunen dan in de standaard RR: tot 17 graden, in plaats van 9 graden. Een zevenzits optie is er niet; wil je hordes kinderen vervoeren, dan neem je maar een Range Rover Sport.
De verlengde Range Rover wordt enkel geleverd in de uitvoeringen Vogue en Autobiography. Motorisch valt er te kiezen uit de TDV8, SDV8 en V8 Supercharged; later volgt ook een Hybrid-versie. Vanaf maart 2014 staat de auto bij de dealers.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Eerste beelden van de elektrische Range Rover: RaRo houdt van driften

Dit is de Range Rover van Ferry Bouman en hij kan van jou zijn

De volgende Range Rover is vol-elektrisch en krijgt evenveel vermogen als de V8-versie

Rolls-Royce Ghost krijgt een setje dikke 24-inch putdeksels van Vossen

Leuke familiebak nodig? Deze verlengde Range Rover is zo duur als een Renault Espace

Ben jij succesvolle linksback bij een voetbalclub, dan is dit je nieuwe auto

Deze brute Land Rover Defender met zes wielen heeft de perfecte naam

Land Rover gaat zijn oude auto’s nog een keer verkopen met een flinke winst

De dikste Range Rover Sport van dit moment kun je met stoffen bekleding bestellen

Jouw laatste rit liever niet in een Mercedes? Dan is er nu een Defender-lijkwagen

De Defender Octa is hier: de sterkste Defender ooit met offroad launch control

Is zo’n brute Jaguar XFR na 15 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De Mini Cooper S Cabrio is oude wijn in nieuwe zakken, maar is dat erg? (review)

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

De Jaguar Type 00 (van die bijzondere reclame) is in het echt ook heel apart

Deze automerken weigeren (goede) elektrische auto’s te bouwen en boeken verkooprecord

Dit jaar komt deze nieuwe waterstofauto naar Nederland, maar hoe duur is het nu om op waterstof te rijden?

Oeps: 2,2 miljoen auto’s hebben een kwaaltje dat voor gênante situaties kan zorgen

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Veel EV-rijders hebben er een benzineauto naast, maar dat is niet het bijzonderste
