De EU wil reparaties aan jouw auto een stuk goedkoper maken

Wanneer het achterlicht van je Fiesta stuk is na een boem-is-ho-momentje, moet je bij Ford of een bedrijf met een licentie, een nieuw onderdeel (laten) bestellen. Of je moet op AliExpress een setje tuning-achterlichten bestellen met Lexus-look, maar dat wil je niet. De Europese Unie wil het makkelijker maken voor andere bedrijven om exact dezelfde reserveonderdelen te maken, maar dan voor minder geld.

De Europese Unie werkt aan een plan om modelbescherming voor zichtbare onderdelen aan te passen. Deze bescherming geeft autofabrikanten het alleenrecht om een reserveonderdeel te maken. Wil je dus exact hetzelfde onderdeel voor je auto, dan móét je dus naar het automerk. En omdat het automerk kan vragen wat hij wil (er is immers geen concurrentie), kunnen reparaties in de papieren lopen.

Daar moet verandering in komen. Consumentenactivisten en belangenorganisaties vinden dat automerken hun positie uitbuiten door te hoge prijzen te vragen. Hier is de EU het mee eens. De Europese Unie vindt dat consumenten betere toegang moeten krijgen tot reserveonderdelen. Ook moeten reserveonderdelen goedkoper worden.

Hoeveel goedkoper worden reserveonderdelen?

De EU verwacht dat alle consumenten bij elkaar tussen de 340 en 544 miljoen euro kunnen besparen over een periode van tien jaar dankzij het plan. Voordat iedereen reserveonderdelen goedkoper mag verkopen, komen hier uiteraard ook weer regels voor. Zo mag een onderdeel alleen ontworpen worden voor reparatiedoeleinden en moet ie er precies hetzelfde uitzien als het origineel.

Het plan moet alleen nog ondertekend worden door het Europees Parlement en de Raad van Lidstaten. Volgens Automobilwoche is het een formaliteit dat het plan wordt goedgekeurd. Het is dan nog even de vraag wanneer het plan in werking gaat en wanneer je goedkoper reserveonderdeeltjes kunt shoppen.

’Monteurs liegen nooit over reparaties’, aldus monteurs