Toyota heeft in Noorwegen de bestseller te pakken
We hoeven niet nog een keer te benadrukken dat de verkopen van Tesla in de eerste twee maanden van dit jaar zwaar zijn tegengevallen. Zelfs in Noorwegen, waar het grootste deel van de nieuwe auto’s helemaal elektrisch is, zijn de verkopen met 44 procent gezakt. En dat terwijl er bijna 50 procent meer elektrische auto’s zijn verkocht in dat land. Wel interessant om te zien, is wie het plekje op de nummer één in de verkooplijsten heeft overgenomen.
In Noorwegen was 96 procent van alle nieuw verkochte auto’s helemaal elektrisch. Uiteraard rijden er nog wel een hoop benzine- en dieselauto’s rond, maar er komen nauwelijks nieuwe bij. Tesla verkocht 1.606 auto’s, 1.200 minder dan dezelfde periode het jaar ervoor. Het bijzondere is dat Toyota ineens de nieuwe favoriet is in Noorwegen. En dat terwijl ze maar één elektrische auto hebben en de rest van de wereld de auto nauwelijks koopt.
Als je kijkt naar de wereldwijde verkopen van Toyota in 2024, dan is 0,99 procent van alle auto’s die het merk verkoopt volledig elektrisch. Niet helemaal onlogisch, want Toyota heeft momenteel maar één volledig elektrische personenauto. Dat is de bZ4X. In Nederland werden slechts 1.031 stuks op kenteken gezet vorig jaar. Van de Tesla Model Y werden in Nederland bijvoorbeeld ruim 19.000 stuks geregistreerd. En uitgerekend de Toyota bZ4X is in Noorwegen het allerpopulairst.
Toyota verkocht in Noorwegen 1.762 exemplaren van de bZ4X in de eerste twee maanden. Daarmee is de elektrische auto het populairste model van Noorwegen. Het merk zelf pakt de tweede plaats in de ranglijsten onder Volkswagen. De Volkswagen ID.4 staat op de tweede plek (1.342 auto’s). Op nummer drie staat nog zo’n model die vrijwel nergens lekker verkoopt, maar wel in Noorwegen. Nissan wist 1.171 keer de Ariya te verkopen. De Model Y staat op plek vier met 965 stuks.
Per capita zijn de Noren het meest fossiel vervuilende volk, doen meer fossiel verbranden dan een Arabier of Texaan: ze verstoken het niet zelf, maar pompen het op, exporteren en dan met de centen zelf groen leven. Dit is een utopia wat enkel mogelijk is als 99 landen willen kopen bij het 100ste land.
De keuze voor een EV is zeer situatiegericht, zoals dat ook was voor dieselwagens begin jaren 80. Een EV kan zeer voordelig zijn, maar ook duur. Als je houd van vlotte acceleratie, smoot rijden en een moderne auto ben je snel verkocht. Men blijft maar lullen over beperkt bereik maar dat is voor sommige onder ons geen probleem. Denk aan gepensioneerden of werkende mensen die zowel op werk aks thuis voordelig laden. Als je dan een auto moet kopen voor een keer naar het zuiden te rijden dan reken je best even. Vliegen is best leuk, en dan kan je toch nog even de groenen pesten.
@Dirk Pauwels: Gesproken als een ware ignoramus. Ik laadt praktisch alleen thuis, op zonne- energie, of op momenten dat de stroom enkele centjes kost.
Koop allemaal maar ev’s, ik blijf wel diesel of benzine rijden, zal es wuiven als ik je voorbij rij aan de laadpaal waar je je blauw betaald….
Welk land verkoopt nou nog Tesla’s goed?
Ik neem aan dat de redactie dit artikel grondig heeft bestudeerd alvorens het te publiceren.
Wat zit men altijd te lullen over elektrische auto’s. Ik zou er zeker nooit geen willen en Tesla komt hier nooit over de drempel. Wat voor blaasjes maakt men ons allemaal wijs als ze zo zitten te springen voor de grondstoffen in Oekraïne wat gaan ze nog allemaal voor de kloten helpen? Of zijn het allemaal leugens. Geef mij maar een propere verbrandingsmotor
Arie en zijn populistische onzin. Weg. Er. Mee.
Noren hebben olie en gas. En 1.700 miljard
achter de hand. En Nederland zou ook zo slim
moeten zijn om nog effe naar gas te boren in de
Noordzee. Maar nee, gewoon gas uit Rusland
inkopen. Stelletje achterlijke groene.
En met 35.000 ambtenaren in Brussel zal de
koffie nog wel duurder worden !!
@@Bart, het klopt dat zei veel groene energie opwekken, maar hun groene energie transitie wordt gefinancierd door de verkoop van olie en gas, indirect heeft Bart dus niet helemaal ongelijk. Het is belangrijk om kritisch te blijven zodat er gezocht wordt naar de meest optimale oplossing en geen genoegen te nemen met halfslachtig uitgedachte strategieën.
Stop aub met dat soort leugens. Dit artikel gaat over Noorwegen. Daar is 98% van de elektriciteit groen. In Nederland is het ook meer dan 50%.
In jouw geval klopt je stelling dus wel…
Vragen waarom Nissan.op de foto……even goed lezen
Waar komt de elektriciteit vandaan, kerncentrales, kolen en gascentrales, goed hé voor het milieu,wat een klucht. Welke onnozelaar gelooft dit nu toch. Het volk is dom, houden zo.
Ook in de zomer is de range van de BZ4X nogal matig ten opzichte van bijvoorbeeld de andere auto’s die in dit artikel genoemd worden.
Rij nu een jaar in de BZ4X
Prima auto, geen storingen. Range in winter niet goed, maar daar hebben alle EV last van…..
Bovenstaand voertuig op foto is een… NISSAN!
Ken iemand met zo’n Toyota. Toch wel wat elektronica probleempjes. Zo nu en dan terug naar de dealer. Toyota niet altijd top kwaliteit. De bedrijfsauto’s worden bij Stellantis gebouwd.
Voor de aflevering al problemen. Jammer dat hier geen echte Toyota busjes worden verkocht.
Toyota was van alle automerken de grootste financier voor lobbies om klimaat verandering te ontkennen. Toyota heeft nooit geloofd in electrische voertuigen en heeft jaren op waterstof gerekend ookal is dit ook zeer schadelijk voor de atmosfeer. Maar Toyota weet dat de meeste mensen snel vergeten of helemaal niet geven om zaken zoals de toekomst van de kinderen.
Toyota laat hun bedrijfstrategie niet afhangen van de politieke grillen. Dit is de derde keer in ruim 100 jaar dat elektrische auto’s werden gepropageerd. De twee voorgaande keren werden elektrische auto’s geen succes. Volgens mij is de beste keuze in de komende 25 jaar de beste keuze een hybride aangedreven auto. Het beste van twee werelden.
Het is al decennia bekend dat Toyota een zeer betrouwbare auto. Toen ik in Japan met mensen van Toyota sprak kwamen ze zeer gedisciplineerd en georganiseerd over.
Meestal is dat een vereiste om een kwalitatief hoog staand product te kunnen maken.
Toyota topmerk
Die weten wat ze doen, kwaliteit bouwen !
Die Noren zijn gewoon slim. Hier in Nederland wordt alleen maar aandacht gegeven aan VW Kia etc terwijl de Toyota Bz4X een geweldige auto is. Ruim, stuurt heerlijk, gave bak om te zien gewoon top!
Dat vroeg ik me eerst ook af, maar verderop staat dat de Ariya nr. 3 is van de verkooplijst.
Waarom een foto van Nissan in dit verhaal???