
‘De passie is terug’, roept Toyota heel hard. We zijn het met ze eens, maar het is wel even geleden dat die passie er was. Sinds de Celica en de MR2 hebben we weinig leuke Toyota’s meer gezien. Anderhalf jaar geleden stond in Tokyo ineens de eerste FT-86 conceptcar, die ondanks z’n vrij brave uiterlijk veelbelovend leek. Toen hoorden we helaas niks meer.
Nu weten we waarom. Toyota heeft wat aan de carrosserie lopen timmeren, en trakteert de autosalon van Genève vandaag zodoende op de FT-86 II. Onze eerste indruk: evil! Dit ding ziet er uit alsof ie de Starlet van je moeder zal verslinden als ze te lang op de linkerbaan blijft hangen, waarna ie met een bulderende boer uit de uitlaten richting horizon zal schieten. Lekker giftig, zo kennen we Toyota niet.
De FT-86 II is klein, dik, achterwielaangedreven en voorzien van een boxermotor met een handgeschakelde zesbak, die zo laag en zo ver mogelijk naar het midden geplaatst zijn voor een optimale gewichtsverdeling. De techniek deelt de auto met Subaru, die aan een eigen versie van de kleine coupé werkt. In 2012 zullen deze heerlijkheden in Europa op de markt komen. Duurt lang, we willen ze nu!
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Deze betaalbare roadtrip door Engeland kost je maar 350 euro

In Fast 9 gaat er echt een Toyota door de ruit

Subaru Outback beklimt Toyota GT86

Tweede generatie GT86/BRZ van Toyota en Subaru

Geen Toyota GT86 in Nederland meer

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

Toyota haalt de Supra uit productie: dit betaalde een Nederlander voor het allerlaatste model

Vernieuwde Toyota bZ4x: gaan de Nederlanders hem nu wel kopen?

Toyota C-HR+ is precies even sterk én even snel als de meest legendarische BMW M3

Het grootste automerk ter wereld verkoopt nauwelijks elektrische auto’s, behalve in één land

De vernieuwde Toyota Corolla: minder koeien, maar ook minder paarden

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

Waarom je niet bang (meer) hoeft te zijn dat Nissan failliet gaat

Ooit de grootste ouwe-lullenbak van Nederland krijgt een opvolger (die wel cool is)

De eerste volwaardige elektrische auto krijgt nu eindelijk een opvolger

Is zo’n snelle Mazda 3 MPS met 260 pk na bijna 20 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Mazda geeft toe foutjes te hebben gemaakt – rijdt de nieuwe CX-60 eindelijk wel goed? (review)

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)
