
De Toyota GT86 (en Subaru BRZ, en de Scion FR-S die in de VS de plaats van de Toyota inneemt) staan hoog op ons verlanglijstje. Ken Gushi, officieel driftdeskundige die namens Scion op hoog niveau in competities meestrijdt, neemt plaats achter het stuur en laat zien waarom ook jij zo’n monstertje wilt.
Op een lekker natte Sodegura Forest Raceway glijdt Ken kalmpjes van bocht naar bocht, waarbij we niet alleen voor het eerst de zijwaartse capaciteiten van de GT86 te zien krijgen, maar meteen een lesje leren in hoe je zo’n auto dient te besturen. We kijken uit naar het moment dat we a) een GT86 onder onze kont hebben, en b) het hier ook zo hard regent. Oh wacht.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear



In Fast 9 gaat er echt een Toyota door de ruit


Subaru Outback beklimt Toyota GT86


Tweede generatie GT86/BRZ van Toyota en Subaru


Geen Toyota GT86 in Nederland meer


De snelste Toyota’s van dit moment


Akio Toyoda stopt als baas van Toyota



Deze betaalbare roadtrip door Engeland kost je maar 350 euro


Toyota GR maakt zelf een AE86 restomod op waterstof


The Stig rijdt op het TopGear-circuit met een getunede Toyota GR Yaris


Driftige man laat op bergweg zien hoe je (volgens hem) met de Toyota GR Yaris moet rijden


Waarom de Toyota GR86 onze Sportauto van het Jaar 2022 is



Deze Nissan Ariya gaat van de Noordpool naar de Zuidpool rijden


Nissan heeft een echte versie gebouwd van dit Max-Out concept


De Mazda CX-90 heeft de krachtigste benzinemotor van het merk ooit


Toffer dan een Audi RS 6? Deze Mitsubishi Lancer Evo Wagon heeft 900+ pk


Colin McRae crashte deze Subaru Impreza, en nu kan ie van jou zijn


Alle verschillen tussen de Mitsubishi ASX en Renault Captur (was de designer echt zo lui?)



Deze Nissan Ariya gaat van de Noordpool naar de Zuidpool rijden


Deze elektrische Xpeng P7 en G9 komen naar Nederland


Jammer: Je mag geen wallride meer doen van NASCAR


Dit koolstofvezelpakket voor de Porsche 911 Turbo S is vrij kostbaar


AC Schnitzer kan na lang wachten eindelijk de BMW M3 Touring tunen


Reacties