Elektrische auto nu in aanschaf goedkoper dan benzineauto, zonder adder onder het gras

Reacties

• R42 heeft op 14 januari 2025 geschreven:

  De auto heeft een rijbereik van 384km echter rijdt je de accu van een ev nooit helemaal leeg.
  In de winter heb je 30% minder bereik dan in de zomer. Dus houd gewoon 300 km effectief bereik aan.

  De laadkosten zijn wel bijzonder, in Noord Holland € 0,50 in andere delen van het land € 0,70 dit maakt de overstap moeilijk. Thuis laad ik voor € 0,23 per kwh. Kosten per kilometer zijn wel lager dan benzine.

  • Wijsneus heeft op 14 januari 2025 geschreven:

    Ik rijd onze EV altijd een stuk leger dan de brandstofauto; een resterend bereik van minder dan 40km is geen uitzondering.
    Bovendien is deze veel nauwkeuriger dan de benzinemeter in de ‘leuke’ auto; daar brandt het brandstoflampje en dan blijkt er zo nog 20 liter in de (80-liter) tank te zitten.
    Maar inderdaad; in de winter is het bereik toch echt wel een heel stuk minder dan die opgegeven waarde.

    Dus ik zou de stelling “Moet je elke dag 386 kilometer of meer rijden, ga voor de Golf.” toch echt aanpassen naar een wat meer conservatieve 250. Dat haal je echt altijd, ook als je binnen Nederland ’s avonds lekker door rijdt.

    Reageer

  • Id3 Rijder heeft op 14 januari 2025 geschreven:

    Eens met Jeroen, bezit nu een id3 pro 58kw,
    Met dit weer kom ik net 250km en dat is te beperkt.
    Auto rijdt heerlijk en i.c.m. met een laadpaal thuis super voor in de regio.
    Toch ben ik blij dat ik zelf weer terug ga na een benzine.

    Reageer
  Reageer

• Jeroen heeft op 13 januari 2025 geschreven:

  Als je thuis kunt laden en voor 95% in de regio rijdt, is de ID3 wellicht een mooi alternatief. Voor de rest zou ik “gewoon” de Golf doen. Ik zie namelijk niet in waarom ik op dit bedrag E 1000 minder zou gaan betalen voor een auto die een stuk beperkter is in het gebruik dan ik gewend ben. Met de huidige stand van de techniek moet een EV echt wel een heel stuk goedkoper zijn, wil ik gaan overstappen.

  • PH heeft op 14 januari 2025 geschreven:

    Eerste dat opvalt is hoeveel geld je mag neertellen voor een Golf automaat. Ik vraag me af welke particulier dat überhaupt kan en wil betalen voor een kleine tot gemiddelde gezinsauto.
    Mocht je dan toch dit bedrag bij VW willen stukslaan dan de ID3. Alle berichten over hoe veel langer accu’s meegaan dan gedacht, comfortabel rijden en toch beetje minder milieu belastend. Specificaties van laden en actieradius zijn prima. En infrastructuur verbetert snel.

    Reageer
  Reageer

• Ronald heeft op 13 januari 2025 geschreven:

  Nou en? Dan kost opladen hier in Mijdrecht nog steeds €0,70 per kwh. Dus ook als ze goedkoper worden ben je nog steeds duurder uit. Over de komende wegenbelasting nog maar te zwijgen. En de dure verzekeringspremie. En de plakboete als je langer als 4 uur staat. Blij dat dat EV ding weg is.

  • Adje heeft op 13 januari 2025 geschreven:

    Helemaal mee eens. Ooknog de kans dat als de solid state accu in 2027 er is nul inruilwaarde want oude techniek.

    • Nee hoor heeft op 13 januari 2025 geschreven:

      Adje laat wel vaker zien het niet helemaal te snappen. 1. Die solid state accu duurt nog vele jaren. 2. De huidige auto’s hebben al een prima bereik en dus zullen die solid state accu’s geen game changer zijn. Conclusie is dat die restwaarde wel goed zit. Bij Mercedes heeft een EQE een hogere restwaarde dan de gewone E klasse.

      Reageer
    Reageer
  Reageer