Volkswagen worden weer dik met luxe interieurs, zodat jij ze ook gaat kopen

Net als alle andere merken met Volkswagen zichzelf een beetje opnieuw uitvinden. In tegenstelling tot andere merken begon Volkswagen ietsje eerder met elektrificatie. Wat dat betreft was dieselgate een uitkomst, want het merk sloeg zo eerder een nieuwe richting in die het toch al in moest gaan slaan. Helemaal storm lopen doet het nog niet met de ID-modellen, maar dat gaat veranderen. Volkswagens worden weer lekker dik en krijgen luxe interieurs.

Kijk, vroeger was een Volkswagen vaak ietsje duurder dan de concurrentie, maar ze zagen er dik uit en de interieurs waren zeer verzorgd. Ook als je een basis-Volkswagen had, droop de kwaliteit ervan af. Een Volkswagen had vaak net dat beetje meer. Het lijkt erop dat Volkswagen die kant weer op gaat. Dat kunnen we opmaken uit de woorden van Kai Grönitz in een interview met AutoExpress.

Wat is er niet goed aan de huidige Volkswagens?

Volgens hem zijn er twee dingen ‘mis’ met de VW’s die momenteel in de showrooms staan. Voor het prijsniveau zijn ze wel erg ingetogen vormgegeven en zijn de kale interieurs niet ieders smaak. Hierbij doelt hij voornamelijk op de ID-lijn van het merk, zoals de ID.3 en ID.4. Die zouden niet helemaal in de smaak vallen, zeker niet omdat het niet bijzonder goedkope auto’s zijn. Nu is een Volkswagen nooit de goedkoopste auto in zijn klasse geweest, maar daar stond wel wat tegenover: kloeke styling en luxe interieurs.

Volgens Grönitz is dat de reden waarom mensen vroeger altijd Volkswagens kochten. Met luxe interieurs bedoelen we overigens niet dat Volkswagens altijd erg ruim of rijk uitgerust waren. Dat was zeker niet het geval. Nee, het gaat om de verzorgde interieurs, opgetrokken uit duur aanvoelende materialen, gepaard met secure afwerking. Ook was er vaak de mogelijkheid om een modale Polo of Golf aan te kleden met opties die je een paar klasses hoger tegenkwam.

Wat is de magie van Volkswagen dan voor de klanten?

Dus eigenlijk is de toekomst vrij eenvoudig. Volkswagen moet de gloriedagen van de Golf IV doen herleven. De Golf IV was zeker niet de beste, goedkoopste of best rijdende in zijn klasse. Het was echter wel een tijdloze auto met een zeer volwassen interieur, waardoor je het idee had een klasse hoger te rijden. Qua uiterlijk heeft Volkswagen met de ID.2all Concept aangetoond welke kant op het gaat. Dus gewoon een Volkswagen, maar dan elektrisch.

Lees ook: Volkswagen stopt (soms) met DSG-bak omdat mensen ‘denken dat hun auto kapot is’

Volkswagen kan deze investeringen doen met de volgende generatie, omdat de marges naar verwachting groter zullen zijn. De accu’s zullen heel erg veel beter zijn: een lager gewicht, hogere energiedichtheid en vooral heel erg veel goedkoper. Hierdoor kan Volkswagen het zich permitteren om de auto’s van fraaiere interieurs te voorzien. Wanneer worden die nieuwe Volkswagens weer dik? Nog eventjes geduld, de lichting wordt verwacht in 2026.

Deze stokoude Volkswagen kun je in Duitsland nog gewoon nieuw kopen