De Nederlandse prijs is bekend
Het moment is daar: je mag eindelijk je tweede leaseauto uitzoeken. De eerste leaseauto klinkt heel erg spannend, maar stelt vaak een beetje teleur. In de regel is het een voorloopauto of een auto van een andere junior associate apprentice is geweest. Uiteraard ben je dankbaar dat je 36 maanden in een in Polo of Aygo X mag rondcrossen, maar na je eerste (of tweede) promotie is het tijd voor wat serieuzers. Gelukkig is de prijs van de nieuwe Mercedes CLA bekend. Weet je meteen of deze in het budget valt.
De Mercedes CLA is een typische leaseauto. Hij ziet er fraai uit, het interieur is hoogwaardig en je kan gadgets betellen die meestal een of twee segmenten hoger pas aantreft. De karige binnenruimte maakt niet uit: alleen de leaserijder zit erin en af en toe de partner ervan. Als er kinderen in het spel komen, dan is het wachten op de upgrade naar een C- of E-klasse.
De derde generatie CLA (generatiecode: ‘C174′) is een heel erg belangrijke auto van Mercedes. Het is de blauwdruk van alle komende compacte Mercedessen. Naast de CLA komen er nog een paar auto’s op dit platform. Denk aan de nieuwe GLA (compacte crossover), GLB (iets ruimere crossover) en B-klasse (MPV). De A-klasse en A-klasse limousine komen te vervallen. In veel gevallen is de CLA dus het nieuwe instapmodel van Mercedes.
Het hoogtepuntje van de auto is hoe ver je ermee kunt komen. De Mercedes CLA heeft een accupakket met een nettocapaciteit van 85 kWh. Daarmee is het mogelijk om op een volle lading 743 kilometer te halen. In dit segment qua formaat en prijs is dat heel erg veel. Naast de accu komt dat doordat de CLA behoorlijk efficiënt is: 13,1 kWh per 100 kilometer.
Hier hebben we wel een beetje slecht nieuws voor je. Want toen Mercedes de CLA lanceerde, zagen we zo’n enorm Snollebollekes-scherm. Je weet wel, zo’n scherm dat van links naar rechts gaat. Zelfs voor de bijrijder is er dan een enorm scherm. Tja, een iPad op het dashboard plakken, staat ook zo knullig. Het scherm is echter niet standaard. Sterker nog, we zien het ook niet als optie. Sowieso zijn er nu nog vrij weinig opties.
Dat doet Mercedes bewust. Zo kunnen ze de eerste serie bouwen, waarbij de auto’s qua specificatie weinig afwijken. Vervolgens komen er meer opties beschikbaar, waaronder dat enorme scherm dat je wel moet hebben. Anders denken je klanten dat je op een houtje moet bijten, terwijl je succes moet uitstralen.
Het belangrijkste is natuurlijk de prijs van de Mercedes CLA. Want kun je hem betalen? Afhankelijk wat het saldo is op je bankrekening. De Mercedes CLA is er in Nederland vanaf 58.950 euro. Voor dat geld krijg je wel een dikke uitvoering, namelijk de CLA250+ Launch Edition. Deze heeft al het AMG sportpakket (we hebben overigens nog geen CLA gezien zonder) standaard en de nodige uitrusting krijg je ook meteen mee.
Dat is een goede vraag die we je even schuldig moeten blijven. We hebben navraag gedaan bij Mercedes Nederland en die kon ons nog niet de exacte datum geven. Wel weten we dat het ‘later dit jaar’ zal zijn. Ook wanneer de overige modellen komen, is nog niet helemaal duidelijk. Die staan eveneens voor later dit jaar gepland. Maar wanneer je dan kan rijden, kunnen we je pas op een later moment vertellen.
We focussen ons nu even puur op de concurrenten van deze specifieke uitvoering van de CLA. Daarbij vallen ons een paar dingen op. De Audi A6 e-tron is twee maten groter, heeft ook voldoende power én een prima range, zij het ietsje minder. Wil je een even grote range als de CLA, moet je 12 mille méér aftikken voor de ‘Performance’. Qua uitrusting is de CLA iets smakelijker aangekleed. Desalniettemin is het prijsverschil relatief klein.
Een andere concurrent is de BMW i4, de eDrive35 kost 60.700 euro. De BMW is soberder uitgerust dan de CLA, maar is een D-segmentauto en kost dus hetzelfde. Qua vermogen (286 pk) is het erg vergelijkbaar, maar de i4 heeft slechts een range van precies 500 kilometer. Dat is dan nog op de standaardwieltjes, met grotere en fraaiere wielen (die CLA standaard al heeft) daalt de range nog verder.
Lees ook: Polestar 2 tegen de BMW i4: welke elektrische sedan is beter?
Als het niet Duits en Premium hoeft te zijn, is de Mazda 6e er ook nog. Deze heeft ietsje minder vermogen (245 pk) en nog wat minder range (479 kilometer), maar kost dan ook aanzienlijk minder: 44.990 euro. Een andere bekende auto bij leasend Nederland is de Polestar 2. Het nieuwtje is er inmiddels wel vanaf na 6 jaar, maar je krijgt 421 pk, 593 kilometer en prima uitrusting voor 55.200 euro. Maar ja, bij de parking van de havermelkbarista denken ze niet dat je de heetste leaseauto hebt.
We moeten er nog mee gaan rijden, maar het lijkt een goed aanbod te zijn. Natuurlijk is het geen goedkope auto, maar dat is de CLA nooit geweest. Vergeet ook niet wat opties tegenwoordig kosten en dat mensen die sowieso wel bestellen. Een CLA heeft het AMG Line-sportpakket, Nightpakket, panoramadak, Advanced Plus pakket, warmtepomp, alarm en allerlei assistentiesystemen standaard. Het enige dat je nog moet bestellen is de kleur Patagoniërood en je bent klaar.
Lees ook: Mercedes CLA voor de 2e keer afgepakt
“ een nettocapaciteit van 85 kWh. Daarmee is het mogelijk om op een volle lading 743 kilometer te halen. ..
…Naast de accu komt dat doordat de CLA behoorlijk efficiënt is: 13,1 kWh per 100 kilometer.”
Als ik met 13,1 kWh per 100 km reken kom ik op nog geen 650km uit. Nog steeds niet slecht, maar ergens klopt er dus iets niet in de opgave.