F1 wil spatborden op de auto’s monteren voor minder spray tijdens regenraces

Zit je dan; in je poncho uren te rillen in afwachting tot Max Verstappen en zijn concullega’s losgelaten worden op Spa-Francorchamps, om vervolgens slechts drie rondjes achter een safetycar te zien. Het scenario van 2021 wil de FIA in de toekomst voorkomen en daarom overwegen om spatborden boven de achterwielen te monteren. De spatborden voorkomen de ‘spray’ die het zicht ontneemt.

Nikolas Tombazis is de baas van de technische tak van de F1. Hij vertelt aan The Race dat de kortste race ooit ‘littekens heeft achtergelaten op de sport’. Het doel is om de spatborden in 2024 op de auto’s te hebben. Tombazis wil ze al eerder introduceren: ‘We gaan proberen om een pakket klaar te hebben voor de tweede helft van het komende seizoen. Daarin heb je potentieel meer regenraces.’

De F1-spatborden worden geen vast onderdeel

Ook dit jaar was de regen vaker een spelbreker dan de oorzaak van een leuke race. Denk maar eens terug aan de races in Japan en Singapore. De toevoeging zou een bijkomend voordeel hebben: ‘Nu racen we bijna nooit met regenbanden dus ik denk dat het [de spatborden] ervoor zal zorgen dat we regenbanden kunnen gebruiken.’

Misschien kunnen ze Donkervoort voor ideeën vragen | Foto: © Donkervoort

We vermoeden dat de spatborden niet standaard op alle F1-auto’s zullen zitten, maar alleen gemonteerd worden als er regen wordt verwacht. Het is nog niet duidelijk hoe de spatborden eruit gaan zien. Tombazis verwacht dat het zicht naar voren ‘met 50 procent zal verbeteren’.

‘De meeste spray komt niet alleen van de banden’

Pirelli-baas Mario Isola denkt er het zijne van. Het ligt volgens hem niet alleen aan de banden: ‘Ik geloof dat de meeste spray van de diffuser komt dus daar moeten ze ook onderzoek naar doen, niet alleen naar de banden.’

Ook denkt de Pirelli-topman dat er geen band moet komen voor de zwaarste regenval: ‘Op dit moment kunnen ze niet in full wet-condities rijden door het zicht. Om eerlijk te zijn, is het hebben van een moesson-band niet handig, omdat ze die band nooit gaan gebruiken. We gaan het zien.

Toto Wolff denkt dat Red Bull veel last gaat krijgen van minder windtunneltijd