Een Ford Crown Vic heeft zijn iconische status als politieauto niet te danken aan zijn snelheid. De achtcilinder die standaard onder de kap ligt levert zo’n 200 pk en dik 350 Nm. Niet verkeerd, maar door het gewicht van een flinke neushoorn en een vierbak is een Honda Jazz nog sneller. Daar heeft deze Crown Vic met tankmotor geen last van.

Deze Ford Crown Vic is een project van Daniel Werner. De originele motor van de Ford moest plaatsmaken voor een 27-liter V12 Meteor-motor van Rolls-Royce uit een tank. Die motor lijkt op de motor die ook in gevechtsvliegtuigen, zoals de Spirtfire werd gebruikt. De ongeveer 600 pk en bijna 2.000 Nm waren niet genoeg, dus schroefde Daniel nog even twee turbo’s op de tankmotor.

Een Ford Crown Vic met een 27-liter V12 geeft je wel andere kopzorgen, zoals het vermogen van de motor op de grond krijgen. De Meteor produceert in de Crown Vic volgens Werner zo’n 2.500 pk, maar bij het koppel wordt het pas echt gekkenhuis. Door de grote turbo’s en de 27 liter cilinderinhoud levert de motor bijna 7.000 Nm koppel. Dat is het dubbele van een Scania V8 vrachtwagen.

De Crown Vic maakt zijn eerste meters dit jaar

De eigenaar van de 27-liter V12 Ford heeft als doel om een rondje over de Nürburgring Nordschleife te rijden. Daarvoor moet de auto het wel volhouden, nu heeft hij nog wat versnellingsbakproblemen en andere kinderziektes. De sleepwagen zal ook blij zijn als die geen Ford met een tankmotor hoeft op te tillen. Hieronder zie je hoe de eerste test van dit jaar verliep.

4 reacties op “VIDEO: Zo klinkt een 27-liter V12-diesel uit een tank in een personenauto”

      • Even een lesje geschiedenis of gewoon Wikipedia gebruiken voor je een artikeltje schrijf zou je leren dat tankmotors uit die tijd gewoon alleen op benzine lopen. Diesel kwam pas later.
        De rover/rolls royce meteor is in feite een Rolls Royce Merlin zonder supercharger.
        Vaak gebouwd uit deels gebruikte afgedankte merlin onderdelen die elke paar honderd uur gereviseerd werden (ja, wij verversen tegenwoordig dan nog geen olie) ze hebben exact dezelfde cylinderkoppen met enkel rollennokkenassen ipv slepers voor de levensduur. Drijfstangen zijn of afgekeurde merlin of laagwaardigere nieuwe. Doordat deze geen vuldruk had en een lage compressie van ca 6-1 (voor de supercharger vd merlin was dit laag) liep hij ongeblazen gewoon op laagwaardige benzine ipv av gaz
        Verder een heel leuk artikel. Gaaf om te zien dat weer iemand een meteor in een auto heeft gelegd. Wij gebruiken ze l, inmiddels zwaar opgevoerd voor de tractorpulling. Dan klinken ze nog wat bruter als deze auto

        Beantwoorden

Laat een antwoord achter aan Rolf Reactie annuleren

(verplicht)

Meer van TopGear

Lees meer over Ford
Lees meer over tuning
Lees meer over Amerika
Lees meer over Video