
Toeval bestaat niet. Vanochtend plaatsten we nog een video van ‘de krachtigste driecilinder van dit moment‘ met de kanttekening dat de Gemera eigenlijk die titel verdient, maar dat die nog niet in actie is gekomen. En twee uurtjes later komt Koenigsegg ineens met de onderstaande video.
Jazeker, eindelijk mogen we het geluid van de Koenigsegg Gemera horen. Voor wie het vergeten was: de vierzitter haalt een deel van zijn vermogen uit een driecilinder met 600 pk en 600 Nm. Elektropower tilt het totaal naar 1.730 pk en 3.500 Nm.
De motorinhoud van 2,0 liter is niet alleen heel fors voor een driecilinder, de Tiny Friendly Giant (zoals het merk de motor noemt) gebruikt Freevalve-techniek. Dit betekent dat de motor geen nokkenassen en geen distributieriem of -ketting heeft. We hebben eerder een uitleg over de Freevalve geschreven.
Goed, de Gemera dus. Christian von Koenigsegg toont je het eerste prototype om je een voorproefje te geven van de motor. Zowel de motor als de uitlaat moeten nog worden afgesteld en de motor loopt nog laag in de toeren. Benieuwd hoe een driecilinder met 600 pk klinkt? Luister het in de onderstaande video.
Meer van TopGear


Je kunt de Koenigsegg Gemera nu ook bestellen met de V8 uit een Jesko (2.300 pk!)

Koenigsegg wil vulkaanbrandstof

Koenigsegg Gemera en het kippenei hebben veel gemeen

Freevalve: de driecilinder van Koenigsegg uitgelegd

Koenigsegg Gemera: Uniek kijkje in het ontwerpproces

De Koenigsegg Jesko Attack is de snelste auto op het TopGear-circuit (VIDEO)

Koenigsegg schrapt plannen voor krachtigste driecilinder ooit (en gaat voor V8)

Deze Koenigsegg Chimera met 1.600 pk heeft een (soort van) handbak met zes versnellingen

VIDEO: Koenigsegg Jesko Absolut verbreekt 0-400-0 record

‘Pijnlijke misser’ op auto van 3,5 miljoen euro, maar de eigenaar zit er niet mee

De eerste Koenigsegg Jesko van Nederland heeft een kenteken – zo duur was ie

Is zo’n fraaie Volvo C70 na 19 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De vernieuwde Volvo S90 kun je nu herkennen aan een bijzonder fraaie achterkant

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Gaat Volvo’s zustermerk Polestar nu ook terug naar (dikke) benzinemotoren?

Op een bevroren meer bewijst Volvo’s zustermerk Polestar dat het cooler is dan Tesla

Deze (zeer zeldzame) verlengde Volvo S80 met heerlijke V8 kan van jou zijn

De tweede generatie Toyota MR2 rijdt heel anders dan je misschien zou verwachten

Een Ferrari of Lambo is tegenwoordig pas interessant als je er eentje in het IJ dumpt of om een boom vouwt

Door zware tijden in autoland gaan twee aartsvijanden plotseling samenwerken

Voor het geld van de goedkoopste 3-serie rij je ook de mooiste BMW van dit moment (met een V8)

Deze nieuwe auto verkoopt zo slecht dat je bijna 50 procent korting krijgt bij de dealer

Jonge F1-coureur krijgt dikke AMG, maar dat is eigenlijk een vrij lullig cadeau

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst

Tientallen achtergelaten Audi’s, BMW’s en Porsches worden met bulldozer opgeruimd (en met een goede reden)

Onhandige Volkswagen-rijder vergeet de eerste regel van hardrijden en wordt gepakt met 200+

De Koenigsegg Jesko Attack is de snelste auto op het TopGear-circuit (VIDEO)

Drie cilinders zijn onbalans motoren, hebben zeer hoge lager belasting, klinken verschrikkelijk, dus waarom zou je.
6 is geweldig, 8 is rauwer maar smeuïg, 12 is perfect.
Ziet er een beetje geforceerd uit allemaal? Waarom een half product showen vraagt je je dan af, geld problemen?
Komt wel dichtbij zo…. Ik heb ook een 3-cylinder!