
De spiritueel opvolger van de McLaren F1 staat te trappelen om naar de eigenaren te gaan. Inmiddels is de ontwikkeling klaar, is het technische team van Gordon Murray Automotive tevreden en zijn ook de testcoureurs blij met het resultaat. Voordat de supercar naar de klanten gaat, moet hij een laatste ondertekening krijgen van de grote baas zelf. Daarom rijdt Gordon Murray nog even in de GMA T.50.
Daarvoor brengt ontwikkelingscoureur Dario Franchitti de supercar van de fabriek in Dunsfold naar het huis van Murray in Shelford. In principe hoeft de coureur dat niet te doen, maar ach, elke reden om in deze auto te stappen grijp je beet toch? Deze openbare wegen kent Murray als zijn broekzak. Hij testte er in zijn raceperiode ook verschillende F1-auto’s.
Murray over de GMA T.50
Eenmaal aangekomen bij huize Murray geeft Franchitti de auto aan Murray. ‘Ik heb er lang op gewacht, dus ik denk dat ik ervan ga genieten’, zegt de grote baas voordat hij gaat rijden. In zijn testritje laat hij de Cosworth V12 even flink werken. Op dat moment ontglipt hem zelfs even een glimlachje. Ja, ook Murray is meer dan tevreden over het eindresultaat.
‘Dit is echt de volgende [McLaren] F1 en dat was vier jaar geleden mijn intentie. De T.50 moest alles leveren wat die auto ook deed, maar dan beter en dat is wat ie doet. Hij is zo gefocust op de bestuurder en het is een geweldige auto om in te rijden. En de motor, wow. Die is gewoon verbijsterend. Het proberen om vol gas te gaan is opwindend. Het is een machtige, machtige motor’, aldus Murray.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.


Alle technische geheimen van de GMA T.50

GMA T.50 review: De beste rijdersauto ter wereld

Waarom de GMA T.50 onze Hypercar van het Jaar 2023 is

Als eerste rijden in de GMA T.50: Hoe rijdt de spirituele opvolger van de McLaren F1?

Meerijden op de twee bijrijdersstoelen van de GMA T.50

Wat doet die enorme ventilator achter op de GMA T.50 eigenlijk?

Alle technische geheimen van de GMA T.50

GMA T.50 review: De beste rijdersauto ter wereld

Waarom de GMA T.50 onze Hypercar van het Jaar 2023 is

Als eerste rijden in de GMA T.50: Hoe rijdt de spirituele opvolger van de McLaren F1?

Meerijden op de twee bijrijdersstoelen van de GMA T.50

Waarom deze nieuwe ‘goedkope’ Bentley precies de versie is die je wilt

Is zo’n brute Jaguar XFR na 15 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De Mini Cooper S Cabrio is oude wijn in nieuwe zakken, maar is dat erg? (review)

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

Voor het geld van de goedkoopste 3-serie rij je ook de mooiste BMW van dit moment (met een V8)

Deze nieuwe auto verkoopt zo slecht dat je bijna 50 procent korting krijgt bij de dealer

Jonge F1-coureur krijgt dikke AMG, maar dat is eigenlijk een vrij lullig cadeau

Is zo’n snelle Porsche Cayman (987C) na 20 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

Toyota haalt de Supra uit productie: dit betaalde een Nederlander voor het allerlaatste model

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst

Tientallen achtergelaten Audi’s, BMW’s en Porsches worden met bulldozer opgeruimd (en met een goede reden)

Onhandige Volkswagen-rijder vergeet de eerste regel van hardrijden en wordt gepakt met 200+

De Koenigsegg Jesko Attack is de snelste auto op het TopGear-circuit (VIDEO)

Bestuurder haalt (terecht) rechts in, en dat kost hem bijna zijn leven
