
De spiritueel opvolger van de McLaren F1 staat te trappelen om naar de eigenaren te gaan. Inmiddels is de ontwikkeling klaar, is het technische team van Gordon Murray Automotive tevreden en zijn ook de testcoureurs blij met het resultaat. Voordat de supercar naar de klanten gaat, moet hij een laatste ondertekening krijgen van de grote baas zelf. Daarom rijdt Gordon Murray nog even in de GMA T.50.
Daarvoor brengt ontwikkelingscoureur Dario Franchitti de supercar van de fabriek in Dunsfold naar het huis van Murray in Shelford. In principe hoeft de coureur dat niet te doen, maar ach, elke reden om in deze auto te stappen grijp je beet toch? Deze openbare wegen kent Murray als zijn broekzak. Hij testte er in zijn raceperiode ook verschillende F1-auto’s.
Murray over de GMA T.50
Eenmaal aangekomen bij huize Murray geeft Franchitti de auto aan Murray. ‘Ik heb er lang op gewacht, dus ik denk dat ik ervan ga genieten’, zegt de grote baas voordat hij gaat rijden. In zijn testritje laat hij de Cosworth V12 even flink werken. Op dat moment ontglipt hem zelfs even een glimlachje. Ja, ook Murray is meer dan tevreden over het eindresultaat.
‘Dit is echt de volgende [McLaren] F1 en dat was vier jaar geleden mijn intentie. De T.50 moest alles leveren wat die auto ook deed, maar dan beter en dat is wat ie doet. Hij is zo gefocust op de bestuurder en het is een geweldige auto om in te rijden. En de motor, wow. Die is gewoon verbijsterend. Het proberen om vol gas te gaan is opwindend. Het is een machtige, machtige motor’, aldus Murray.


Alle technische geheimen van de GMA T.50

GMA T.50 review: De beste rijdersauto ter wereld

Waarom de GMA T.50 onze Hypercar van het Jaar 2023 is

Als eerste rijden in de GMA T.50: Hoe rijdt de spirituele opvolger van de McLaren F1?

Meerijden op de twee bijrijdersstoelen van de GMA T.50

Wat doet die enorme ventilator achter op de GMA T.50 eigenlijk?

Alle technische geheimen van de GMA T.50

GMA T.50 review: De beste rijdersauto ter wereld

Waarom de GMA T.50 onze Hypercar van het Jaar 2023 is

Als eerste rijden in de GMA T.50: Hoe rijdt de spirituele opvolger van de McLaren F1?

Meerijden op de twee bijrijdersstoelen van de GMA T.50

De Nederlandse overheid verkoopt een auto van 327.000 euro (voor een prikkie?)

Dit merk verkoopt bijna geen auto’s meer, en toch gaat het beter dan ooit

Jaguar neemt opmerkelijke maatregel na enorme kritiek op reclamecampagne (die stiekem dus wel werkte)

Er is maar één SUV sneller dan de nieuwe Aston Martin DBX S (maar die is niet cooler)

Op deze bizarre wijze kun je je eigen gestolen auto weer terugkopen

Op deze slimme manier maakt een automerk twee keer winst op één auto

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Waarom de baas van Bugatti nog nooit in de Bolide met 1.600 pk heeft gereden

Een van de coolste BMW’s ooit lijkt (deze week) een comeback te maken

Van deze toffe auto was je allang vergeten dat ie bestond, maar hij is nu verrassend betaalbaar

Ga even zitten, er is slecht nieuws: de eerste elektrische Ferrari wordt niet dit jaar onthuld

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst
