Je verwacht het niet, maar in dit land geldt een maximumsnelheid van 250 km/u

Wij realiseren ons niet wat voor mazzel wij hebben dat we in Nederland wonen. Niet alleen vanwege het puike wegennet, uitstekende weersomstandigheden (voor een verbrandingsmotor althans) en buitengewoon goed geschoolde automobilisten (hah), maar ook vanwege de ligging. In no time kun je namelijk naar Duitsland rijden. Als je verder op zoek gaat naar landen zonder of hogere maximumsnelheid, moet je een eind reizen. Soms zelfs naar een ander continent.

Zo mag je hopelijk ergens aan het einde van dit jaar 150 km/u gaan rijden in Tsjechië. Maar als je nog veel verder gaat rijden, dan kun je in Zuid-Afrika een stuk asfalt vinden waar de gemiddelde auto zijn topsnelheid wel kan bereiken. En het is geen krakkemikkig paadje: het is een stuk weg dat uitstekend geschikt is om meer dan 200 km/u te gaan rijden. Het is zelfs de bedoeling.

Waar mag je dan 250 km/u rijden?

Het bijzondere is: daar mag het ook. Het gaat om de N14. Dat is een stuk highway tussen het idyllische Kakamas en het immer pittoreske Pofadder. Dat is een stuk van 120 kilometer lang, waarvan het op zo’n 55 kilometer toegestaan is om wat harder te rijden. De topsnelheid bedraagt daar maar liefst 250 km/u. Uiteraard is er wel een flink (pof)adder onder het gras als jij nu al aan het kijken bent naar tickets.

Zomaar wat Porsches in Zuid-Afrika (zónder de gele sticker) | Foto: © Porsche

Je hebt wel een sticker nodig met daarop ‘High Speed Test Vehicle Approved by Government’ als 250 km/u wilt rijden. Die sticker kun je alleen krijgen als het gaat om een testauto voor een fabrikant. Voordat een auto op de markt komt, testen automerken hun auto’s in de erbarmelijkste omstandigheden om te kijken of alles heel blijft. In Duitsland komen fabrikanten een heel eind, maar daar missen ze toch het extreme weer: op de N14 in Zuid-Afrika worden auto’s in de zinderende hitte op hoge snelheid getest.

Veiligheid is een groot geel bord

Dus fabrikanten als Bugatti, BMW, Porsche en Audi kunnen hier hun nieuwste modellen beproeven. Het grote issue is dat de andere weggebruikers niet harder dan 120 km/u mogen rijden. Een snelle rekensom leert ons dat dat een snelheidsverschil is van 130 km/u. Uiteraard hebben ze daar ook aan gedacht in Zuid-Afrika. Er staat een groot geel bord met ‘WAARSKUWING’.

Kijk, weet iedereen waar ie aan toe is. Zonder gekheid, hard rijden in Duitsland lijkt ons iets prettiger. Ten eerste is de in Zuid-Afrika weg tweebaans. Echt veel ruimte is er ook niet. Zoals je in Duitsland een hele brede opzet hebt – zoals brede rijstroken, brede vluchtstrook, relatief veel ruimte tussen vangrail en linkerbaan – is dat hier niet het geval. Ideaal voor Caravan-rijders om de boel te blokkeren.