Ken je de Abarth 1000 SP nog? In het kort: Abarth gaf een Alfa Romeo 4C een koets die deed denken aan een oude race-Alfa met minuscule koplampjes. Nu borduurt Abarth Classiche voort op deze auto. De Abarth 1300 OT die je hierboven ziet, is volgens de makers ‘een evolutie’ van de 1000 SP. Om het wat ingewikkelder te verwoorden: de 1300 OT is een auto die gebaseerd is op een auto die gebaseerd is op een Alfa Romeo 4C. En een beetje lijkt op een klassieke 1300 OT.
De historische afdeling van Abarth lijkt de koplampen te zijn vergeten in de nieuwe metamorfose. Daardoor heeft de 1300 OT nog steeds de kleine oogjes van de 1000 SP. Het achterste is goed gekopieerd van de originele 1300 OT. Daar zijn de ronde achterlichten van de oude auto meegenomen. De Abarth-stickers zagen we dan weer niet eerder terug op de jaren ’60 racer.
De echte 1300 OT stamt uit 1965 en won verschillende klassiekers, zoals de 1.000 kilometer van de Nürburgring en de 1.000 kilometer van Monza. Drie jaar later bouwde Abarth nog een ‘Periscopio’-uitvoering van de 1300 OT. Deze versie heeft een luchthappertje op het dak dat op een haaienvin lijkt en koele lucht in de cabine blaast. Ook bovenop de nieuwe 1300 OT bevestigt Abarth een periscoop, al is deze luchthapper een stuk subtieler dan bij de raceauto uit de jaren ’60. Nu maar hopen dat er wel genoeg lucht doorheen komt.
Naast de periscoop krijgt de 1000 SP een koolstofvezel koets voor zijn transformatie naar een 1300 OT. De Fiat-tuner meldt verder niets over motorische aanpassingen. We gaan er dus van uit dat er nog steeds de 240-pk sterke viercilinder turbomotor van de Alfa 4C in ligt. En net als bij de Abarth 1000 SP worden er maar vijf stuks van de 1300 OT gebouwd. Wat klanten ervoor gaan betalen is niet bekend. De vorige 4C-ombouw kostte ongeveer 200.000 euro, dus in die richting moet je waarschijnlijk ook denken bij deze 1300 OT.
