
Na een onnodig lange striptease toont Renault de productieversie van de Alpine A110. Je oogballen mochten zijn schoonheid eerder aanschouwen in conceptvorm. De definitieve Alpine A110 krijgt niet-zo-elegante-zijspiegels en een knipperlicht in het zijscherm.
Andere specificaties waren al zo’n beetje bekend. Hij weegt 1.100 kilo en gaat in zo’n 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Het vermogen schommelt rond de 250 pk. Alpine kiest is gek op aluminium en gebruikt het materiaal voor een groot deel van de carrosserie en het onderstel. Lekker licht. Een groot deel van de aerodynamica van de Alpine A110 zit verstopt onder de auto. De ingenieuze onderkant maakt een vulgaire achterspoiler overbodig.
De Alpine A110, met zijn motor in het midden, is het Franse alternatief voor de Alfa Romeo 4C en de Porsche 718 Cayman. In maart mogen we hem in het echt aanschouwen op de autosalon van Genève.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


De ombouwkosten van de Alpine A110 Ravage zijn hoger dan de prijs van de auto

Alpine A110 R Ultime kost in Nederland meer dan een McLaren Artura

Bij deze Zagato AGTZ Twin Tail krijg je twee achterkanten (die je kunt wisselen)

Wat is de beste circuitauto van TopGears Speed Week 2023?

F1-coureur Ocon test hardere versie van de Alpine A110 op de Nürburgring

Italiaanse sportwagen met Renault-motor voor 650.000 euro, is dat niet te veel?

De ombouwkosten van de Alpine A110 Ravage zijn hoger dan de prijs van de auto

Is de Alpine A290 GTS de hot hatch ‘nieuwe stijl’ waar je op hebt gewacht? (review)

Zescilinder waterstof sportwagen klinkt als een goede toekomst

Alpine A110 R Ultime kost in Nederland meer dan een McLaren Artura

Alpine A390 is wederom een SUV van een sportwagenmerk: mag dat?

Nieuwe Citroën C3 Aircross: keuzestress

Elektrische auto’s zijn niet langer verstandig meer

Hamann Jaguar F-Pace is nu al te koop

Brabus 550 Adventure 4×4-2: 10 feitjes

De Pininfarina H600 heeft een turbinemotor

Autosalon van Genève 2017: het bijzondere spul

De binnenspiegel in je auto is verplicht, maar er is een hele rare uitzondering

Dikke nep-BMW 7-serie ziet er beter uit dan het origineel (en daar is een goede reden voor)

Let op: deze parkeerapp wordt binnenkort flink duurder (en welke moet je nu hebben?)

Duitsers willen snelheidslimiet op Autobahn, maar er is nog hoop

Op deze wijze gaat de Fiat 500 weer een enorm succes worden in Europa (en dus ook in Nederland)

Ziet er op het oog goed uit maar zal nooit een concurrent van Porsche worden en blijft een Fransoos die nu eenmaal geen sportwagen roots hebben. Zie het eerder als concurrent voor Subaru BRZ/Toyota GT86, die ik op voorhand als betrouwbaarder zie, maar evenmin zou willen hebben.
De ultieme klasse in de sportwagens is uiteraard de Formule 1.
Even kijken welk F1-team er ook alweer met Porsche motoren rijdt. Uhmmm…