Het concept van de piepkleine Volkswagen Up is veel te interessant om maar aan één merk voor te behouden. Daarom schuift VAG ‘m door naar Skoda, waar ie een nieuw neusje ontvangt en Citigo gaat heten. Technisch blijft de auto hetzelfde: hij pronkt met een 1,0-liter driecilindertje met…
Het concept van de piepkleine Volkswagen Up is veel te interessant om maar aan één merk voor te behouden. Daarom schuift VAG ‘m door naar Skoda, waar ie een nieuw neusje ontvangt en Citigo gaat heten.
Technisch blijft de auto hetzelfde: hij pronkt met een 1,0-liter driecilindertje met 60 of 75 pk, waarmee ie 160 of 171 km/u kan rijden, in 14,4 of 13,2 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en, in de extra schone Green Tec-versie, 97 of 99 g/km aan CO2 uitstoot. Mooi spul hoor. In de toekomst komt er overigens ook een beduidend milieulievere aardgasversie (79 g/km).
De Citigo krijgt wat minder goodies mee dan de Up; zo heeft ie geen standaard esp aan boord. Wel kun je optioneel City Safe Drive bestellen, zodat je lekker achterstevoren met je kinderen kunt spelen zonder ergens tegenaan te botsen. Je zult verschillende, hoe-duurder-hoe-hippere uitvoeringen kunnen bestellen, maar de basis-Citigo wordt uiteraard goedkoper dan de Up. Die met een Nederlandse vanafprijs van 8.490 euro toch al niet erg duur is.
In het voorjaar van 2012 wordt de Citigo tegelijk met de Up op de markt losgelaten.
