
Vond jij ook al dat er zo’n ontzettend groot gat gaapte tussen de gewone modellen en de M-monsters van BMW? Om dit euvel te verhelpen introduceert het merk nu een modellenlijn die er precies tussenin valt. Het nieuwe spul heet M Performance, wat een ander naampje is voor ‘voorzien van de langverwachte M-dieselmotor’.
De 5-serie, X5 en X6 mogen zich verheugen op een M Performance-model. Je kunt ze snel herkennen aan de spoilerpakketten en de zwarte uitlaten (nee, niet van het roet – ze zijn zo verchroomd). In het interieur vind je rijkelijke hoeveelheden alcantara en leer, sportieve geborstelde aluminium accenten en een hoop M-logo’s.
De motor in kwestie is de 3,0-liter zes-in-lijn met in dit geval niet twee, maar drie turbo’s. Dit betekent niet alleen 381 pk, maar bovendien een verpletterende 740 Nm aan koppel. In de M550d xDrive is dit goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden en een uiteraard begrensde top van 250 km/u. Dit alles met een gemiddeld verbruik van 6,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van 165 g/km. Uiteraard scoren de X5 en X6 M50d iets minder goed, maar toch is 7,7 l/100 km en 204 g/km (voor de X6) lang niet gek.
Alle M Performance-modellen zijn standaard voorzien van xDrive-vierwielaandrijving en een achttraps automaat. De 5 Touring, X5 en X6 hebben tevens luchtvering op de achteras (standaard instelbaar bij de X6), terwijl alleen de 5-serie iets heeft wat ‘Driving Experience Control’ heet. Een sportknopje, zeg maar.
De drie M Performance BMW’s komen binnenkort op de markt voor nog onbekende prijzen.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


BMW X5 en X6 krijgen een facelift, dit is er vernieuwd

De 10 snelste SUV’s ter wereld

Deze gemodificeerde BMW X6 M Competition heeft ál het koolstofvezel

Gasten vullen auto met popcorn

G-Power BMW X6 M: 800 pk is overdreven genoeg

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Ook de Koninklijke Marechaussee wil overstappen op nieuwe (en snellere) BMW’s

De vorige BMW i3 vonden jullie echt heel lelijk, maar de volgende gaan jullie wél mooi vinden

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Waarom je voorlopig echt even niet met je BMW naar Friesland moet rijden

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Deze (zeer zeldzame) verlengde Volvo S80 met heerlijke V8 kan van jou zijn

De nieuwe Volvo ES90 is de stilste Volvo aller tijden – dit moet ie kosten

Dit is de nieuwe (en prachtige) Audi A6 – en hij heeft niet de motor die je zou verwachten

Volvo gaat met de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse bouwen, maar dat heeft een voordeel

Audi gaat ook dit mooie en sportieve model uit productie halen

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Speciale Audi RS Q8 heeft een interieur dat 74.900 euro kost (dus zonder auto)

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Eindelijk heeft Audi een auto in Nederland die mensen gaan kopen

Mercedes betaalt half miljoen euro aan werknemers om niet te hoeven werken

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Maserati supercar hommage is een stuk moderner dan je zou denken

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is
