
M-modellen van BMW staan niet bekend om hun betrouwbaarheid. Dat is voor een groot deel te wijten aan de manier waarop de auto’s gereden worden en het gebrek aan mechanische sympathie dat daarbij komt kijken. Deze BMW M5 E39 is minutieus onderhouden en daarom schopte hij het tot maar liefst 658.000 kilometer.
Alex Palmieri kocht de BMW M5 voor 8.000 dollar, ongeveer 7.100 euro. Kleine kanttekening: in 2003 is de V8 al eens vervangen omdat ie te veel olie verbruikte. De tellerstand van de huidige motor is niet minder indrukwekkend met meer dan 500.000 kilometer. De transmissie is wel het originele exemplaar.
De BMW M5 met 658.000 kilometer had 51 foutcodes toen de nieuwe eigenaar hem kocht, waarvan een deel waarschijnlijk opgeslagen foutmeldingen zijn van vroeger. Volgens Alex rijdt de auto op wat kleine dingen na uitstekend. Hier en daar moeten er wat rubbers vervangen worden om de boel weer fris te krijgen, maar verder lijkt de auto het goed vol te houden.
De moraal van het verhaal: staar je niet blind op de kilometerstand. Let liever op hoe goed de auto onderhouden is en probeer de historie zo secuur mogelijk te achterhalen. De goedkoopste BMW M5 E39’s van Nederland kosten trouwens net geen 23.000 euro en hebben een tellerstand van rond de 200.000 kilometer.
BMW M5 met 658.000 kilometer
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Eén reactie op “Deze BMW M5 heeft 658.000 kilometer op de teller”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


De BMW M5 (G90) is heel erg goed, maar is het ook een M5? (review)

Is de hopeloos verouderde BMW M5 (E39) nog altijd de beste sportsedan?

Deze BMW M5 Touring (E39) is de droom van iedere liefhebber

Deze dikke BMW M5 is juist lichter geworden

BMW i5 M60 xDrive (review): nogal iGewikkeld

Dikke nep-BMW 7-serie ziet er beter uit dan het origineel (en daar is een goede reden voor)

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Ook de Koninklijke Marechaussee wil overstappen op nieuwe (en snellere) BMW’s

De vorige BMW i3 vonden jullie echt heel lelijk, maar de volgende gaan jullie wél mooi vinden

Is de hopeloos verouderde BMW M5 (E39) nog altijd de beste sportsedan?

Deze BMW 850i met V8-motor had de eerste M8 moeten worden

Kooptip: Deze BMW M5 kreeg van Volkswagen een W10-motor

Oude BMW M5 doet 300 km/u op Autobahn

Lolreclame: BMW M5 E39 vs raketauto

Kijktip: The Secret Race Across America

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Deze (zeer zeldzame) verlengde Volvo S80 met heerlijke V8 kan van jou zijn

De nieuwe Volvo ES90 is de stilste Volvo aller tijden – dit moet ie kosten

Dit is de nieuwe (en prachtige) Audi A6 – en hij heeft niet de motor die je zou verwachten

Volvo gaat met de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse bouwen, maar dat heeft een voordeel

Audi gaat ook dit mooie en sportieve model uit productie halen

Deze oude VW-motor lag ooit nog in de Golf, maar is zo robuust dat ie nu nog gebruikt wordt in tanks

Volkswagen werkt aan interessante nieuwe brandstofmotor met oude F1-techniek

Duitsers willen snelheidslimiet op Autobahn, maar er is nog hoop

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

Mag de Duitse politie jouw telefoon in beslag nemen als je Flitsmeister gebruikt?

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Trouwe klanten van dit merk willen echt geen elektrische auto, kopen oude voorraad benzineauto’s

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Jaren geleden verkocht ik mijn Volvo 850, op LPG.
Ik kocht hem met 220.000 op de teller.
Toen ik hem verkocht stond er 480.000 op de teller.
Nooit olieververst.
Eens per half jaar een kwart litertje erbij.
En nooit een technisch probleem.