Helaas: Volvo gaat stoppen met de auto waarmee ze groot zijn geworden

Veel restaurants hebben een zogenaamde signature dish. Zo’n gerecht waarvoor je specifiek naar dát restaurant gaat. Automerken hebben dat ook, maar dan met modellen. Zo’n auto die het merk definieert, zoals de 911 bij Porsche, de Swift bij Suzuki en de Wrangler bij Jeep. De specialiteit van Volvo is grote stationwagons. Dat doen ze al jarenlang als geen ander. En toch gaan ze binnenkort stoppen met de V90, de archetypische Volvo. Of in minder moeilijk Nederlands: de Volvo in zijn oervorm.

Het begon al in 1950 met de PV445 Duett, de eerste stationwagon van het merk. Sindsdien heeft Volvo altijd grote stationwagons in het modelgamma gehad. Op dit moment is de grootste stationwagon van Volvo de V90. Het slechte nieuws: Volvo gaat daar binnenkort mee stoppen. Het goede nieuws is dat ze het ‘vieren’ met de V90 Ultra – Exclusive Edition. Zie het een beetje als de Volvo Polar-modellen van vroeger: het is in basis een wat oudere auto, maar afgeladen met opties.

Volvo V90 Ultra – Exclusive heeft bijna alle opties

De basis is de meest luxe uitvoering die je gewoon al kon bestellen, de ‘Ultra’. De Ultra – Exclusive heeft dan ook nog audio van Bowers & Wilkins, luchtvering, 20-inch wielen en nappaleren stoelen met verkoeling én massagefunctie. Normaal kost dat je in totaal 90.795 euro, maar de Volvo V90 Ultra – Exclusive kost ‘slechts’ 75.995 euro. Dat is gewoon 14.800 euro aan keihard voordeel.

Er is maar één motor te bestellen: de ‘T8′. Die heeft een 2,0-viercilinder met turbo en compressor. Oh, en een elektromotor. Het systeemvermogen (het maximale gezamenlijke vermogen) is 455 pk. Daarmee kun je, eh, maximaal 180 km/u rijden op de Autobahn. Want alle Volvo’s zijn begrensd op 180 km/u tegenwoordig, dus ook deze. Tuner Heico heeft een modificatie waarmee je de topsnelheid kunt verhogen naar 220 km/u. Maar ja, een negen jaar oude V90 T8 met minder vermogen (407) haalt op zijn sloffen 250 km/u.

Komt er dan een nieuwe V90?

De Volvo V90 is nu al negen jaar oud, dus is het niet vreemd dat het einde in zicht is. Nou ja, we konden het natuurlijk al lang zien aankomen. De Volvo S90 – de sedan waarop de V90 gebaseerd is – is er al niet meer. Een elektrische opvolger voor die sedan staat op de planning (ES90 genaamd) maar laat nog eventjes op zich wachten. Op den duur moet er ook een EV90 komen op basis van de ES90, maar het is nog niet bekend wanneer die bij dealers staat.

Lees ook: Volvo geeft een beetje (on)duidelijkheid over de toekomst van de stationwagen

Zonde, want de concurrentie is al actief in dit segment. Denk aan de Audi A6 e-tron Avant en BMW i5 Touring, twee grote elektrische stationwagons in het zogenaamde E-segment (waarin de V90 dus ook zit). Er is zelfs een Nio ET7 Touring, dus eigenlijk moet Volvo niet al te lang wachten. Het is immers toch het segment waarin ze groot zijn geworden.

Lees ook: Het grootste succesnummer van Volvo is een auto die ze eigenlijk zelf niet zo wilden bouwen