
Mocht je beginnen aan een vegetarisch dieet, begin dan niet door de ‘A’ en ‘G’ uit je Hollands AVG’tje te verwijderen. Jaguar lijkt nu wel zoiets te doen met het huidige gamma. Het Britse merk wil helemaal elektrisch worden, maar schrapt nu het enige elektrische model dat ze hebben. Samen met deze I-Pace verdwijnen nog vier andere modellen en blijft er maar één auto over.
Jaguar Land Rover-baas Adrian Mardell geeft duidelijkheid aan de investeerders van Jaguar: ‘We elimineren vijf producten, allemaal met een lagere waarde. Op geen van deze voertuigen hebben we geld verdiend, dus we vervangen ze met nieuwe voertuigen op nieuw ontworpen platformen.’ Met het verwijderen van de modellen hoopt Jaguar dat de gemiddelde verkoopprijs van de auto’s omhoog gaat.
Ook de laatste Jaguar gaat verdwijnen
Het enige nieuwe model dat je straks kunt kopen, is de F-Pace, maar ook op het afscheidsfeestje van die SUV hoef je niet lang te wachten. De F-Pace krijgt volgend jaar een afscheidsmodel waardoor het oude assortiment straks dus helemaal weg is. Op dat moment moet een nieuwe elektrische generatie Jaguars opstaan.
De nabije toekomstplannen van Jaguar
Vanaf 2025 moet Jaguar volledig elektrisch zijn. Begin volgend jaar toont het merk het eerste model van de nieuwe generatie. Later dat jaar volgen er nog twee EV’s. Alle drie de auto’s komen op een nieuw platform te staan dat Jaguar Electrified Architecture (JEA) heet. Tegen 2027 moet het assortiment zijn uitgebreid naar zes modellen.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
5 reacties op “Jaguar wordt volgend jaar elektrisch, maar schrapt nu wel de enige EV uit het assortiment”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Elektrische auto’s branden volledig uit op vrachtwagentrailer

Jaguars stijlvolle EV nu nog bereikbaarder

Jaguar I-Pace kan nu 3-fase laden

Audi e-tron vs Jaguar I-Pace vs Mercedes EQC

Lister SUV-E: een snellere, lichtere Jaguar I-Pace

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De Jaguar Type 00 (van die bijzondere reclame) is in het echt ook heel apart

TWR Supercat: wij rijden de twaalfcilinder mét supercharger

Vond jij de Jaguar commercial niet leuk? Dan ga je dit wel prachtig vinden

Deze dure auto’s komen niet terug volgend jaar

Jaguar 00 is de eerste Jag nieuwe stijl sinds de bijzondere reclame

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

De Jaguar Type 00 (van die bijzondere reclame) is in het echt ook heel apart

De TopGear Aston Martin Special is uit!

Ben jij succesvolle linksback bij een voetbalclub, dan is dit je nieuwe auto

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

Heeft de nieuwe Tesla Model Y het in zich om weer een bestseller te worden? (review)

De Ikea-auto onder de EV’s gaat slecht 10.000 euro kosten (en je moet hem zelf in elkaar zetten)

Ooit de grootste ouwe-lullenbak van Nederland krijgt een opvolger (die wel cool is)

De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Tesla verdient in Europa op deze slimme wijze nog meer dan 1 miljard euro

Speciale Audi RS Q8 heeft een interieur dat 74.900 euro kost (dus zonder auto)

Honda in China zet vol in op onbetaalde arbeid (en is daar trots op)

Hoi Ik snap echt niet waarJaguar mee bezig is? Het merk wordt door deze CEO om zeep geholpen. Deze meneer heeft last van grootmoedwaanzin. De range optrekken op het niveau van Bentley? Hoeveel mensen kunnen zich een Bentley veroorloven? We rijden al vanaf 2005 Jaguar, tot volle tevredenheid. De dealer waar we nu zitten in Maastricht, is echt super, we rijden niet veel km ,ongeveer 6000 km, men gaf het advies “U rijd zo weinig, U komt volgend jaar terug voor de jaarlijkse beurt.” We rijden nog niet elektrisch, te onhandig, kan niets achter, geen ver bereik. Straks ook onbetaalbaar, wat gaat men doen met alle dealers sluiten? Al die mensen die daar werken, zijn hun banen kwijt.
Hoop zal wel ijdele hoop zijn, dat die CEO terug gefloten wordt, want we kunnen echt nog niet zonder benzine en diesel, laadpalen worden straks uitgeschakeld, het net kan het niet aan, etc etc.
Ik heb al met vele merken gereden, meestal uit het wat hogere segment, tot vele miljoenen km met 40tonners toe, gisteren de eerste keer met een ev., mercedes, prachtige auto, comfort ok, rijgedrag ok, logica? onbestaande in zulke auto’s, knopjes, hendeltjes, lichtjes, schermpjes, op onder en over elkaar, ge weet niet eens meer wat of waar en hoe, voor mij? nooit meer.
Bay bay JAGUAR!! Nu meer en meer mensen beginnen te beseffen dat er de eerstkomende decennia GEEN electriciteit genoeg ter beschikking zal zijn om het wagenpark volledig te electrificeren en dat electrische voertuigen helemaal NIET milieuvriendelijk zijn, veeeel te duur, te kleine actiradius, te zwaar en bovendien practice onblusbaar bij event. brand, lijkt deze beslissing volgens velen te leiden tot het mogelijke faillissement van dit eens zo aantrekkelijk, degelijke en glamoureuze automerk. Bovendien zijn, zoals algemeen bekent, alle zeldzame grondstoffen die nodig zijn voor de fabricatie van autobatterijen voor meer dan 80 % in handen van het totalitaire communistische Chinese onderdrukkings en uitbuitingsregime wat uiteindelijk de totale ondergang van de Europese autoindustrie zal betekenen als gevolg van het opzettelijke WANBELEID EN WANGEDRAG van onze globalistische liberale en linkse zelfverijkende zg “leiders”!!!!
Zo wat heb jij veel onderbuikgevoelens i.p.v. feiten in een reactie weten te bundelen.
WPT heeft wel gelijk maar als je het in Telegram stijl zou opschrijven dan begrijpen veel mensen het niet.
Hij vergat nog dat het wisselen van een accupack economisch vaak niet haalbaar zal blijken plus dat recycling ook al niet lukt. Daarbij ook nog het feit dat groene stroom er pas in 2050 is tot die tijd uit steenkool en dieselgeneratoren.
In parkeergarages zullen ze verboden worden.