Kosten 100 km/u in Nederland: 8 miljoen euro

Trap nog maar even het gaspedaal in, zouden we zeggen, maar door storm Ciara is het genoeg om met de wind in de rug te rijden. Over iets meer dan een maand gaan we overdag 100 km/u rijden in Nederland, om zo de stikstofuitstoot van auto’s te verlagen. Daarvoor moeten de snelheidsborden langs de weg vervangen worden. De kosten van 100 km/u rijden in Nederland bedragen 7 tot 8 miljoen euro, meldt Rijkswaterstaat aan RTL Z.

Rijkswaterstaat schat een lang weekend nodig te hebben om de 4.000 nieuwe borden langs de snelweg te plaatsen. Volgens de planning begint de operatie donderdag 12 maart in de avond. Voor de ochtendspits op maandag 16 maart moet het laatste boutje aangedraaid worden. Mocht slecht weer – zo’n grote windvanger ophangen bij Code Geel is ook weer zoiets – roet in het eten gooien, dan wordt de snelheidsverlaging uitgesteld.

De geschiedenis van de maximumsnelheid

De eerste maximumsnelheid in Nederland werd ingevoerd in 1957, toen mocht men nog maar 50 km/u binnen de bebouwde kom. Op andere wegen mocht je toen nog zo hard rijden als je auto toeliet. In 1974 kwam de maximumsnelheid van 100 km/u op de snelweg, met het oog op veiligheid én de oliecrisis van 1973. Vanaf 1988 mochten automobilisten op de Nederlandse snelheid 120 km/u rijden.

Sinds 1 september 2012 werd de nieuwe Nederlandse maximumsnelheid op de snelwegen 130 km/u, tenzij anders aangegeven. En vanaf 16 maart 2020 zakt de maximumsnelheid op de Nederlandse snelwegen overal naar 100 km/u – overdag althans. Tussen 19:00 en 06:00 uur is 130 km/u nog altijd de maximumsnelheid, tenzij anders aangegeven. De maximumsnelheden op andere wegen veranderen voorlopig niet. De politie is er nog niet helemaal uit hoe ze effectief gaan controleren op de snelheid.