McLaren Senna repareren: dat gaat zo

Niemand vindt schade aan auto’s leuk, behalve schadeherstellers en YouTube-volgertjes. Deze video combineert de twee. Vlogger Shmee150 raakte in juli betrokken bij een klein ongeval in zijn McLaren Senna van meer dan 1 miljoen euro. De auto wordt nu gemaakt en dat geeft kijkers op YouTube een mooi kijkje achter de schermen hoe ze een McLaren Senna repareren.

De auto bestaat grotendeels uit koolstofvezel en dat maakt het allemaal wat lastiger, en vooral prijziger. Vooral op de deuren moet de schadehersteller lang wachten. Het voordeel van auto’s met een monocoque is dat bijna alle delen demonteerbaar zijn.

Bij een conventionele auto is het blik onderdeel van de auto, waardoor er vaak slijp- en laswerk aan te pas komt. In het geval van de Senna is het voornamelijk schroefwerk. Met het demonteren, het onderzoeken van de schade, het bestellen van de onderdelen en het spuiten en monteren duurt het hele proces enkele maanden.