De Mini Clubman is dood, wat het einde markeert van de niet-zo-mini Mini met met malle achterdeuren. Het merk laat vandaag het laatste exemplaar ooit zien. Sinds zijn geboorte in 1969 zijn er 1,1 miljoen stuks van de Mini Clubman gebouwd. De helft daarvan waren echt mini, want volgens Mini zijn er 550.000 ‘moderne’ versies gebouwd.

Dat Mini stopt met de Clubman komt niet als een verrassing. Aan het einde van vorig jaar vertelt Mini-baas Stephanie Wurst nog aan TopGear dat er geen ruimte meer is voor de Clubman dankzij de komst van de Aceman en het succes van de Countryman. ‘Als je kijkt naar de wereldwijde verkoopcijfers, dan worden er twee keer zoveel Countrymans verkocht dan Clubmans’, zei Wurst.

De Mini Clubman ontstond uit een samenvoeging van Mini’s

Doordat Mini stopt met de Clubman komt er een einde aan een lijn auto’s die helemaal teruggaat naar de vroege jaren ’60, toen BMC een paar stationwagens liet zien die waren afgeleid van de originele Mini. Die twee, samen met nog wat andere Mini-varianten, kwamen samen in één auto in 1969: de Mini Clubman. Van daaruit groeide de Clubman in vermogen en, natuurlijk, grootte.

Ongeveer 600.000 originele Clubmans rolden tot 1982 uit de fabriek. BMW bracht het model weer tot leven in 2007 als een bijzondere stationwagen. Hij kreeg slechts aan één zijkant een extra deur, die ook nog eens de ‘verkeerde kant’ op opende. De achterklep ging niet omhoog, maar ook dat waren twee openslaande deuren.

De huidige generatie kreeg wel twee portieren per kant. Iets minder bijzonder, maar wel wat praktischer. De bijzondere deuren op de achterkant bleven overigens nog wel. Deze deuren zijn nu voor de laatste keer gesloten. Ga jij ze missen?

Elektrische klassieke Mini (Mini Recharged)

Schaamteloze Chinezen proberen eerste Mini te patenteren alsof het hun eigen design is

8 reacties op “RIP Clubman: Na 55 jaar stopt Mini met de bijzondere stationwagen”

  1. Zoals mijn dealer bevestigd: de best rijdende Mini ooit is de Clubman. Langere wielbasis leidt tot meer comfort zonder verlies aan Go kart gevoel. Rij mijn 2021 model lekker op!

    Beantwoorden

  2. De oorspronkelijke clubman was de mini met vierkante neus en 1275 cc motor. De clubman estate (stationcar) is qua carrosserievorm vergelijkbaar met het huidige gedrocht. In het artikel had de auteur dus de clubman estate als voorloper moeten noemen.

    Beantwoorden

  4. Beste redactie,
    een originele clubman is niet per definitie een stationwagon.
    De benaming clubman is voor de mini’s met een ” vierkante” neus van halverwege jaren 70.
    Daar was inderdaad ook een station variant van.
    De benamingen van de huidige mini’s staan niet in verhouding tot de klassiekers.
    De countyman was bv origineel een station mini met houten afwerking.

    Beantwoorden

  5. Eind vorige jaar een Clubman gekocht. Super tof bakske. Vrouw en dochter super tevreden en veel handiger dan een gewone Mini. Jammer dat alles weer voor het Suv geweld moet wijken. Aan de cijfers te zien verkoopt de Clubman zeker niet slecht, maar telt voor de fabrikant enkel maar ‘Meer! Meer! Meer!’
    De winstgretigheid is schandalig tegenwoordig bij vele merken. En dat terwijl je vanbinnen enkel nog maar een grote tablet krijgt die (bijna) alle handige knoppen moet vervangen.
    Ach, wie weet komen ze ooit wel terug bij zinnen.

    Beantwoorden

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meer van TopGear

Lees meer over Mini Clubman
Lees meer over Mini
Lees meer over C-segment
Lees meer over Engeland
Lees meer over Autonieuws