Man importeert auto, krijgt twee jaar later naheffing BPM van 41.000 euro

Achteraf een rekening krijgen is nooit fijn, maar twee jaar later nog even het verzoek van de Belastingdienst of je 41.000 euro wil betalen, dat is helemaal zuur. Zelfs als het om een Ferrari gaat. De rechtbank oordeelde (helaas voor de Ferrari-rijder) dat het wel een volledig terechte naheffing was.

Het gerechtshof publiceerde vandaag het oordeel van het hoger beroep, maar de zaak loopt al eventjes. Het gaat om een Ferrari F12 die in augustus van 2016 uit de fabriek kwam rollen en op Italiaans kenteken werd gezet. De Ferrari mocht maar kort van de Italiaanse zon genieten (oké, die is feitelijk hetzelfde als de Nederlandse zon), want een maand later ging het kenteken eraf voor de export naar Duitsland.

Met 510 kilometer ging de Ferrari naar de RDW

Halverwege april 2017 liet een Nederlandse koper de auto taxeren, toen had de Ferrari een tellerstand van 474 kilometer. De auto werd gekocht en een weekje later stond hij bij de RDW om ingevoerd te worden met een tellerstand van 510 kilometer. Daar werd besloten dat de koper 70.025 euro BPM moest aftikken voor zijn nieuwe aankoop.

Nog geen week later werd de man opgeroepen om naar Domeinen Roerende Zaken te komen met zijn auto voor een ‘onderzoek waardebepaling’. Daar heeft DRZ onderzocht of de auto inderdaad een gebruikt exemplaar is of dat de F12 telt als een nieuwe auto. Bij een nieuwe auto moet de volle mep aan BPM betaald worden, bij een gebruikte auto een gereduceerd tarief.

Twee jaar later kwam de naheffing

Blijkbaar had een inspecteur nog een stapel op zijn bureau liggen, want op 11 januari 2019 kwam de Belastingdienst erachter dat er te weinig BPM was betaald. De Ferrari zou officieel door hen toch als nieuw worden aangemerkt. De eigenaar kreeg in april 2019 een brief met de naheffing van 41.572 euro, plus een boete. En daar was ie het uiteraard niet mee eens.

De eigenaar kreeg aanvankelijk gelijk van de rechtbank en de naheffing werd verminderd tot 10.324 euro. De Belastingdienst ging toen in hoger beroep en kreeg toen alsnog gelijk. De Ferrari-rijder moet nu dus alsnog in totaal ruim 41.000 euro extra betalen voor zijn Ferrari. De moraal van het verhaal: extra goed alle belastingregeltjes lezen als je een auto importeert…

Deze Mercedes-AMG G 63 kreeg wel een leuke korting van de Belastingdienst