Dat deed Volkswagen heel erg goed
Morgen is het Liberation Day. Dat is een speciale dag bedacht door Donald Trump om te vieren dat er importtaksen geheven gaan worden op producten uit Canada, Mexico en de EU, onder andere. Nu kun je er een boom over opzetten of een importtaks zin heeft, maar het staat vast dat het consumenten en producenten zal raken. Voor Amerikaanse klanten worden bepaalde Duitse auto’s duurder, waardoor de Duitse merken minder zullen exporteren.
Analisten van Deutsche Bank zien echter ook een gouden kans voorbij komen. De vraag vanuit de VS is namelijk heel erg groot, dus als deze met een flink percentage afneemt, is er ineens een hoop ruimte vrij. De analisten stellen dan ook de Duitse auto-industrie moet gaan inzetten op het bouwen van tanks en legervoertuigen. Er is nu veel meer vraag naar dit soort producten, zeker na de geopolitieke spanningen wereldwijs.
Op deze manier kan Duitsland twee vliegen in één klap slaan, want de auto-industrie kampt nu al met overcapaciteit en eventuele grote ontslagrondes. Om dit te voorkomen, moeten de automerken dus leren om tanks en legervoertuigen te bouwen. Die synergie tussen legervoertuigen en auto’s is niet nieuw. Want wist je dat er nu al veel overlap is tussen defensie en autofabrikanten. En dan hebben we het niet alleen over de G-klasse van Rheinmetall.
Er zijn natuurlijk al Duitse tanks. Deze zijn er in alle soorten en maten. In dit geval doelen we op de kleinere Wiesel 2. Die naam lijkt op die van een van de Von Trapp-kinderen, maar het is de benaming voor een kleine en lichte tank: tot zo’n 4.800 kilo. En het autogerelateerde aspect is diens motor. Want er huist een blok in die wij eigenlijk allemaal wel kennen: de 1.9 TDI motor van Volkswagen. Deze motor is voor lange tijd ook de spreekwoordelijke motor van Europa geweest, je kwam in veel auto’s tegen.
In de Wiesel 2 ligt de specificatie die je wilde als junior executive manager. Niet de 90 pk-versie, maar de sterkere variant met 110 pk en 235 Nm. In de Wiesel is ie gekoppeld aan een viertraps automaat. De motor drijft geen wielen aan, maar rupsbanden met – afhankelijk van het type – drie of vier torsiestaven. Het is waarschijnlijk de langzaamste 1.9 TDI aller tijden, want de topsnelheid is zo rond de 80 km/u, wederom afhankelijk van de specificatie (en de ondergrond).
Het is ook de dorstigste 1.9 TDI, want op de weg heb je 28 liter nodig om 100 kilometer te kunnen rijden. Voor de mensen die deze omschrijving niet begrijpen, dat is minder dan 1 op 4. Door het terrein is het verbruik nog hoger, ongeveer 1 op 2,5 (40 liter op 100 kilometer). Gelukkig zit er een 120 liter tank in waardoor je op de weg zo’n 550 kilometer kunt halen, en ongeveer de helft in het terrein.
Lees ook: Koop jij deze straatlegale (en wegenbelastingvrije) Leopard-tank met Nederlands kenteken?
De 1.9 TDI is een van de hoogtepunten uit de Volkswagen-geschiedenis. Het was niet de eerste dieselmotor met directe injectie (dat was Fiat Croma TD i.e.). De 1.9 TDI-motor was een van de eerste diesels die net zo snel was als een benzinemotor. Het verbruik was ongekend laag. Verfijning was hem vreemd, de ouderwetse achterklepper ratelde erop los. Dus in dat opzicht past de 1.9 TDI-motor wel in een tank.
De 1.9 TDI-motor werd gebouwd in verschillende uitvoeringen, van 75 pk tot 160 pk. De motoren kwam je tegen in producten van Audi (A3, A4, Cabriolet, A6), Seat (Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Alhambra, Altea), Skoda (Fabia, Octavia, Superb, Roomster) en een hele hoop Volkswagens (Polo, Golf, Bora, Passat, Sharan, Caddy). En we vergeten er vast wel een paar (zoals de Ford Galaxy). De motor wordt niet meer gebruikt voor auto’s (de Golf Plus had hem tot 2009), maar bootmotorenbouwer Mercury bouwt de 1.9 TDI nog altijd voor de scheepvaart.
Lees ook: Volkswagen lijkt nu echt afscheid te nemen van de diesel (en de Golf wordt een soort Prius)
1.9 TDI hell yeah
Vgm was de volvo D5 in de v70 net een tikkeltje zuiniger maaaaar daar kan ik naast zitten
En Jesus waarom moet het hieronder zo’n beetje alleen maar over politiek etc gaan. Links? Rechts? Ja gebruik je knipperlichten er voor (behalve als je bmw bestuurder bent natuurlijk)
We worden dagelijks gebombardeerd met nepinformatie vanuit Rusland en China en jij zegt dat het aan de EU ligt?!
Echt, onder welke steen komen dit soort figuren vandaan? Hoeveel hallucinerende middelen moet je gebruiken om zo van het padje te zijn? Je moet je laten nakijken want als je dat soort onzin uitkraamt gaat het duidelijk niet goed met je.
Een enkeling van jullie loopt met oogkleppen op. Desinformatie, nepnieuws, propaganda, censuur, daar zijn ze in de EU erg goed in geworden.
Ze hebben ons allemaal gek gemaakt met het klimaat. En nu interesseert het ze helemaal niets. Hoe vervuilend is oorlogvoeren en de productie er van? Vrede kost niets, is elkaar begrijpen en vervuilt ook niet. Waar zijn de linkse moraal ridders? I rest my case
Ik heb een touringcar 1.9 tuin uit 2006. Geweldig motorblok. Rij 90% van de tijd met tandemaanhanger 1500kg. Doe geen werk meer in de zero emissie zones. Deze binnensteden gewoon weg laten rotten. En als het een linkse politicus het advies weiger iedere vorm van onderhoud, ook al heb je een e bus
Robuust, laat me niet lachen.
Bagger, in een vw busje(verhuur)hield ie t bij gods gratie een ton uit, of iets eerder dat ie heet liep
en alle plastic koelwater aansluitingen eraf smelten.
Hebben er ook es 1 proberen te reviseren, kop laten vlakken, bleek ook het blok te zijn krom getrokken.
Dit was gewoon rommel met sjoemelsoftware, geen goed woord voor over.
Mensen die nepinformatie verspreiden en mensen opruien, doen heel iets anders dan de waarheid spreken. Dus jij mag je ook bij het gekkenhuis aansluiten op de onderstaande websites. Johnny heeft helemaal gelijk.
@Johnny Mensen die de waarheid spreken zijn ineens complotgekkies en zwartkijkers? Volgens mij ben jij juist degene met een eenzijdige visie. Trek je kop eens uit het zand en zie wat er om je heen gebeurt!
René Ploumen, Rudy Dannau, Joost en Jan Willem, graag teruggaan naar fvd.nl pvv.nl en allecomplotgekkieenanderezwartkijkersopeenhoop.nl want dat gedram van jullie kunnen we hier missen als kiespijn. Dáááág!
De beleidsmakers in de EU hebben “het klimaat” even in de kast gezet. Een nieuwe hobby heeft zich aangewend. Oorlogvoeren. Beetje meer CO2, stikstof, roet, ach, wat doet dat er toe. Laat me raden wie dit weer gaan betalen…. en iedereen loopt er weer met open ogen in.
Ik heb een Caddy met een 1.9 TDI. Op dit moment heeft ie 870.000 km gelopen en nu komt het einde pas in zicht. Er zit een scheurtje in de kop dus de koelvloeistof verdwijnt. Maar het is de meest betrouwbare auto ooit. En olieverbruik herken ik ook niet. Zelfs in de laatste 70000 kilometer had ie niet meer dan een liter per 20000 kilometer nodig.
Ik vindt van vw golf lijkt het of u Al 100 jaar met dezelfde tegenstekende wagen rijdt
5 tdi s gereden als leasebak 1000.000 km plus en nooit echt nooit gezeur voor mij de beste motor ooit
De diesel met pomp verstuivers was super motor, maar is weggedaan door Brussel stront
Wij hebben een golf variant 1.9 tdi van 2003 super auto en door de afstand die we iedere dag rijden super zuinig 1 op 21 maar lust op zijn tijd wat olie halve liter op 7.500 km heeft 400000 km op de teller wij zijn de 2e eigenaar
@dutchdriftking, een andere goede motor is de 2.0HDI van PSA, ook zo goed als onverwoestbaar.
Bij Wynia’s week is een mooi artikel aangaande de klimaat gekte. Lezenswaardig.
De 1.0 3 cylinder tdi uit de 3L Lupo is nog iets zuiniger, denk ik zo. If die een Wiesel van zijn plek krijgt is wel een vraag…
De 1.9TDI is een olie zuipert maar wel ongelofelijk sterk.
Het is nu wachten op de eerste Wiesel met 3 rode letters TDI 😉
Door slaaf te zijn van links maakt men de domste beslissingen de rook van E wagens komt ergens anders uit een heel grote uitlaat maar dat wil links niet zien hoog tijd om ze aan de kant te zetten met hun dwaasheden. SK EU aan à uur het vee
Door slaaf te zijn van links maakt men de domste beslissingen de rook van E wagens komt ergens anders uit een heel grote uitlaat maar dat wil links niet zien hoog tijd om ze aan de kant te zetten met hun dwaasheden.
Uh … Is get jou misschien opgevallen sat we nu een ultrarechts kabinet hebben dat overigens niet veel meer doet dan ruzie maken? Ik snap de landelijke verslaving aan ‘links’ de schuld geven van alles dat je je maar kunt bedenken, maar misschien is het tijd voor wat realisme.
Het is jammer dat je er nergens meer mee mag komen en dat je heel veel fijnstoftoeslag krijgt met deze euro 2(?) motor. Veel betrouwbaarder en zuiniger dan de 1.9TDI gaat het niet worden
Vanwege geo-politieke doeleinden doet “het klimaat ” er voor veel politici en linkse malloten er ineens niet meer toe, wat een hypocrisie.