Beleidsmakers kunnen soms zijn als een golden retriever met een bal. Ja, ze willen dat je de bal gooit, maar nee, ze willen hem zéker niet loslaten. Wat moet je dan? Zo wil de overheid wel dat je een schone elektrische bus gaat rijden, maar nee, ze gaan het niet makkelijker maken door rijbewijsregels aan te passen. Terwijl verduurzaming hard nodig is, want er rijden nog een hoop oude dieselbusjes rond in Nederland. En de bedrijven met deze busjes komen straks in de knel met milieuzones.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) deed onderzoek naar Nederlandse bestelbusjes en ze kwamen erachter dat 228.000 bestelbusjes een emissieklasse van 4 of viezer hebben, wat 23 procent van de busjes is. Dit zijn busjes die vóór oktober 2009 gebouwd zijn. Deze busjes zijn vanaf 1 januari 2025 niet meer welkom in milieuzones. Deze strengere ZE-zones ga je volgend jaar vinden in bijvoorbeeld Amsterdam, Amersfoort, Delft, Assen, Rotterdam en Utrecht. Elk jaar komen er steeds meer zones bij.

Deze busjes zijn nog wel nodig

Niemand wordt blij van een oude stinkdiesel in een stadscentrum, maar we durven bijna wel te zeggen dat busjes de laatste voertuigen zijn die je moet weren uit een stadscentrum. Piet en Gerda kunnen prima de fiets of de tram pakken, maar je kunt geen pakketbezorger op het openbaar vervoer zetten met jouw nieuwe televisie. En winkels hebben gewoon voorraad nodig. Het is onhandig. Aan de andere kant kun je zeggen: dan moeten ze maar een wat schonere diesel kopen – en dan heb je geen ongelijk.

In de bouw kom je de schoonste busjes tegen; slechts 31 procent van de bedrijven heeft daar nog een oud dieseltje. Waar je het vaakst een oude diesel tegenkomt? Bij de overheid. Volgens het onderzoek heeft 61 procent van overheidsdiensten zoals gemeentes en de politie nog een dieselbusje met Euro 4 of viezer. Je weet wat ze zeggen: een beter milieu begint bij jezelf. In de landbouw, bosbouw en visserij is dat bijvoorbeeld 57 procent.

Reacties

  • Jens heeft op 20 oktober 2024 geschreven:

    Complete bullshit die emissie zones. Wat kost het om een electrische auto’s te produceren ? Meer dan een vuile electrische auto’s, pure oplichting door de overheid. Pure klootzakken zijn dat. Open your eyes !!!!

    Reageer

  • Carl heeft op 19 oktober 2024 geschreven:

    Het gaat sowieso niet over het milieu, elektrische auto’s vervuilende ook en niet echt minder dan ICE’s. Denk alleen maar aan het opladen, wanneer doe je dat? Vrijwel uitsluitend in de nacht, wanneer er nul-komma-nul zonnestroom is. Dat beetje wind energie is marginaal. Het bouwen van een e-voertuig is stevig meer milieu belastend, dus absoluut niet “groen” en dus misschien wel vervuilende dan een moderne diesel!

    Reageer

  • Rien. heeft op 27 april 2024 geschreven:

    Jongens schelden heeft geen zin, het wordt straks inderdaad een groot probleem een vakman in de drukke stad te krijgen.
    De zittende ambtenaren moeten zich eens meer verplaatsen in de praktijk, kijk eens bij de ZZP’ers hoe het allemaal gaat!
    Bekeuringen heel veel parkeerkosten, dat is echt niet vol te houden, de klant wil dit ook niet meer betalen.
    Ga eens goed overleggen met het bedrijfs leven ook zij hebben best veel ervaring en wellicht goede oplossingen.

    Reageer

  • M3 heeft op 26 april 2024 geschreven:

    Hoezo corruptie 🤷‍♂️.
    Heb een euro 5 diesel en aan me nooit niet dat ik deze ga vervangen voor een Duracell auto. Dan maar geen werk in de binnen steden. Komen ze wel achter als ze een (gas) lekkage hebben en een monteur nodig hebben. Hoop dat het bij veel ambtenaren op de één of andere manier gaat lekken in huis🖕

    • Johan heeft op 22 mei 2024 geschreven:

      De diesels worden steeds schoon en je kunt er ook langer mee rijden

      Reageer

    • Sjors heeft op 26 april 2024 geschreven:

      Heeft niets met corruptie te maken..

      Dit nieuwsbericht gaat over emmissieklasse 4 en viezer. Dus jij kan voorlopig nog even rondrijden met je olie busje.

      Mocht emissie klasse 5 ook niet meer toegestaan zijn weet ik zeker dat mensen met een electrische bus goede zaken zullen doen in de steden, de spoeling is daar immers dun omdat “sommigen” vast willen blijven houden aan hun olie bussie.

      • Stoelpoot voot sjors. heeft op 27 april 2024 geschreven:

        EV heeft geen toekomst. Maar aan jou opmerking te zien, ben jij zo’n linkse kut hond, die alles geloofd wat Den Haag hem voorschoteld.

        • Sjors heeft op 27 april 2024 geschreven:

          U vind het normaal om anderen uit te schelden wanneer iemand een andere mening heeft dan uzelf?

          • @sjors heeft op 27 april 2024 geschreven:

            Die typisch met hun anti overheid praatjes zijn óf buitenlandse trollen óf tokkies met frustraties over de mislukkingen in hun eigen leven. Ik denk dat dit geval in de 2e categorie valt.

          Reageer
        Reageer
      Reageer
    Reageer

  • Ron heeft op 26 april 2024 geschreven:

    En de eigen -minstens zo vervuilende- dieseltjes van de gemeente worden vrijgesteld hè……het gaat dus nieg om het milieu😡

    Reageer

Geef een reactie

(verplicht)

Meer van TopGear

Lees meer over bus
Lees meer over diesel
Lees meer over bestelbus
Lees meer over Autonieuws