Aston vervangt de 'schildpad' van vorig jaar met de nieuwe Vantage
Max Verstappen is geen fan van de vorige Aston Martin Vantage. Niet omdat hij de pre-facelift grille eruit vindt zien als een meerval, maar omdat hij de F1-safetycar wat te traag vond. Hij vergeleek de Vantage met een schildpad en zag liever Mercedes-AMG GT Black Series voor zijn neus. Overigens zal Pérez het daar niet helemaal mee eens zijn. Goed nieuws voor de regerend wereldkampioen dus dat de vernieuwde safetycar van Aston Martin wat meer vermogen krijgt.
Volgens Aston Martin had de nieuwe Vantage geen upgrade aan de motor, koeling of remmen nodig om te transformeren tot een F1-safetycar, want de 4,0-liter V8-motor is 155 pk en 115 Nm sterker dan het vorige model. Daarmee produceert de achtcilinder in totaal 665 pk en 800 Nm. Al is hij nog wel een tandje slapper dan de safetycar van Mercedes die 730 pk aan vermogen heeft. De Vantage gaat in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is 325 km/u.
Om voor Verstappen te blijven, krijgt de straat-Vantage een gigantische achtervleugel en flinke een splitter onder de neus. Daarnaast zou de vloer opnieuw zijn vormgegeven en is er en aerodynamischere lichtbalk op het dak. Komen deze upgrades (minus de lampen bovenop de Aston Martin) ook op nog een Vantage F1 Edition? De tijd zal het leren.
Vanbinnen zijn er ook wat aanpassingen, zoals nieuwe stoelen en een op maat gemaakte middenconsole met extra knopjes voor de bediening van de lichtbalk. Ook zijn er twee extra schermen voor de bijrijder waar de inzittenden kunnen zien wat de rondetijden zijn, welke coureur zich waar op het circuit bevindt en het beeld van de achteruitkijkcamera.
Safetycar-coureur Bernd Mayländer heeft al wat kilometers gemaakt met de nieuwe Vantage en noemt de auto ‘een plezier om in te rijden’. ‘Mijn eerste indrukken zijn positief doordat ik meteen de verbetering in gevoel en, natuurlijk, vermogen kon voelen’, voegt hij nog toe. Dit weekend maakt de nieuwe safetycar zijn debuut bij de GP van Saoedi-Arabië. Alhoewel, als alle auto’s net zo betrouwbaar zijn als afgelopen weekend, dan krijgt de Aston weinig schermtijd. Ook dit seizoen wisselt de Vantage zijn plek als safetycar af met de GT Black Series.
