
De Audi Skysphere is geen vooruitblik op een toekomstig productiemodel. Het geeft ook geen voorbeeld van hete nieuwe innovatieve technologieën. Maar wat het aan praktisch nut mist, maakt het goed met coolheid. Deze cabriolet van Audi kan zijn wielbasis groter en kleiner maken met een druk op de knop. De video hiervan zie je onderaan de pagina.
De Audi Skysphere was al even bekend, maar tot nu toe had het grote publiek de auto niet in het echt gezien – laat staan zijn party trick. Het merk nam de auto vorige week mee naar Pebble Beach. De Audi is een ode aan de auto’s die oprichter August Horch bouwde in de jaren twintig en dertig: groot, comfortabel en met lange motorkappen.
De Audi Skysphere wordt langer voor meer comfort
Het paradepaardje van de Audi Skysphere is het vermogen om met een druk op de knop de lengte van de wielbasis fysiek met 250 millimeter te veranderen. In de Sport-modus is hij 4,94 meter lang, maar in Grand Touring is hij extra blij om je te zien en groeit ie naar 5,19 meter. Het stuur en de pedalen worden dan ingetrokken.
‘We dachten dat grote GT’s altijd een soort vreemde eenden waren’, vertelde Gael Buzyn, directeur bij Audi’s Malibu Design Studio aan TopGear. ‘Ze probeerden twee dingen te combineren die bijna tegengesteld zijn. Dus hoe zouden we een auto kunnen bouwen die beide rijervaringen die een GT definiëren biedt, in één voertuig?’
Bij een benzineauto kon het niet
‘Dat is waar we dachten om de auto daadwerkelijk van geometrie te laten veranderen. Een lange wielbasis geeft je comfort, en een korte wielbasis geeft je wendbaarheid. Het was voor het eerst mogelijk omdat je geen transmissies, aandrijfassen enzovoorts hebt. Je hebt al die mechanische delen niet meer.’
Om de boel technisch simpel te houden, heeft de Skysphere één elektromotor tussen de achterwielen. Die is goed voor 630 pk. Niet dat dat veel uitmaakt, want deze auto gaat nooit in productie. Check hieronder hoe de Audi zijn wielbasis verlengt.
Meer van TopGear


Je verwacht het niet, maar deze bijna nieuwe Audi A8 (met W12) is nu ineens een heel verstandige aankoop

Audi vindt de stengel achter het stuur opnieuw uit – zo werkt de nieuwe richtingaanwijzer

Audi gelooft ineens minder in elektrische auto’s, gaat 10 jaar langer door met verbrandingsmotoren

Met de nieuwe Audi Q3 hoef je eigenlijk nooit meer te tanken

Dit is de nieuwe auto van Koning Willem-Alexander (en die is bijzonderder dan het lijkt)

Kan de DS N°8 met 750 km actieradius aansluiting vinden met de Duitse topklasse?

Van dit tegenstrijdige advies wordt een lange rit met een elektrische auto een stuk aangenamer

Mercedes AMG GT XX: nog minder cilinders dan de C 63 AMG, maar wel meer vermogen

De nieuwe Lancia Ypsilon HF met 280 pk is goedkoper dan verwacht – dit kost ie

Het kan echt: deze trein heeft een accu die nooit opgeladen hoeft te worden (en zonder zonnepanelen)

Automerk komt met superbatterij die je maar één keer per maand hoeft op te laden

Is de Porsche 911 Carrera GTS Cabrio precies de 911-versie die je moet hebben? (review)

Is de Ford Mustang GT met V8 die 81.051 euro aan belasting waard? (review)

Het wordt binnenkort een heel stuk aantrekkelijker om een oude Honda NSX te kopen

Deze schitterende Jaguar heeft een bijzondere verrassing onder de motorkap en het is geen elektromotor

Een van de (geflopte) droomauto’s van vroeger is nu extreem betaalbaar geworden

De Morgan Supersport gaat enorm met zijn tijd mee, maar rijdt het nog als een echte Morgan? (review)

Ondanks zijn prijs is de duurste auto in het Golf segment een enorm succes

Is de Porsche 911 Carrera GTS Cabrio precies de 911-versie die je moet hebben? (review)

Er is één (prijzige) optie die je altijd bij BMW moet bestellen, want het maakt je auto veel meer waard

Is de nieuwe Audi A5 Avant de moeite waard om er een SUV voor te laten staan? (review)

Humor: Deze dikke BMW heeft eigenlijk een piepklein motortje

Mercedes komt toch weer met een gloednieuwe V8-motor (en die gaat nooit meer uit productie)

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst
