
Het ontwikkelen van de i8 Roadster kostte BMW een hoop moeite, omdat de autofabrikant nooit van plan was om een dakloze versie van de hybride-sportauto te maken. Dan moet je plots rekening houden met luchtstromen en torsiestijfheden. Goed, het is ze uiteindelijk gelukt en de ingenieurs kunnen trots kijken hoe hun creatie de aankomende jaren uit de showrooms vliegt. Eh, nou, niet dus, want de productie van de BMW i8 loopt op z’n einde. Ook die van de i8 Roadster.
De BMW i8 is al sinds 2014 op de markt en stopt na een respectabele looptijd van zes jaar. De i8 Roadster verscheen pas aan het einde van 2018 en staat pas zo’n anderhalf jaar in de showrooms. In april trekt het merk de stekker uit de productielijn van de hybride sportauto, zo bevestigt BMW aan Jalopnik en Autocar. Daarmee blijven er bar weinig sierlijke modellen over in het aanbod van BMW, op de 5-serie en 8-serie na. Want ook de BMW M4 loopt op z’n tandvlees.
Het is een wat malle, maar gouden combinatie, die driecilinder met zijn elektrische maatje. Met 231 pk zit ie niet direct om power verlegen. Doe daar 143 elektro-pk’s bij (12 meer dan voorheen) en je begrijpt dat vermogen nooit het probleem van de BMW i8 Roadster kan zijn. 0-100 doet de i8 in 4,4 seconden (+0,2 voor de Roadster) en de top is 250 km/u.
We zullen hem missen, de BMW i8. Al is er een klein lichtpuntje in de vorm van een M-supercar met 600 pk, maar die is er voorlopig nog niet.
Meer van TopGear


Is zo’n BMW i8 na tien jaar eindelijk een beetje betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Deze knotsgekke BMW i8 heeft vier (!) motorfietsmotoren en 880 pk

BMW i8 Ultimate Sophisto Edition is de laatste i8

Verkeersregelaar laat Bentley op BMW knallen

BMW i: de toekomst van het merk

Dit betaal je in Nederland voor de lichtste en krachtigste BMW M2 van dit moment

Koopje: wat 5 jaar geleden de duurste BMW van Nederland was (met V12!), kost nu al minder dan een Volkswagen Golf

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Een van de coolste BMW’s ooit lijkt (deze week) een comeback te maken

Waarom betalen sommige mensen 25.000 euro voor een speciale lakkleur? En is dat het wel waard?

BMW is niet alleen sportiviteit op vier wielen – dit zijn de sportieve motorfietsen van BMW

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Waarom de baas van Bugatti nog nooit in de Bolide met 1.600 pk heeft gereden

Een van de coolste BMW’s ooit lijkt (deze week) een comeback te maken

Van deze toffe auto was je allang vergeten dat ie bestond, maar hij is nu verrassend betaalbaar

Ga even zitten, er is slecht nieuws: de eerste elektrische Ferrari wordt niet dit jaar onthuld

Dit betaal je in Nederland voor de lichtste en krachtigste BMW M2 van dit moment

Deze oersaaie (en spotgoedkope) Passat heeft stiekem een van de coolste Volkswagen-motoren ooit

Volkswagen komt weer met een goedkope auto – dit is de (waardige) opvolger van de Up

De reden waarom nieuwe Volkswagens zo slecht waren de afgelopen jaren (en waarom het nu beter wordt)

Koopje: wat 5 jaar geleden de duurste BMW van Nederland was (met V12!), kost nu al minder dan een Volkswagen Golf

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Word je stiekem bespioneerd door je autobanden? In de VS vrezen ze van wel

Zal de Alpine A390 een leuke elektrische crossover zijn?

Als je niet oppast wordt je camper binnenkort veel duurder om te hebben

Hemelvaartsdeal: 1 jaar TopGear met 42% korting

De Nederlandse overheid verkoopt een auto van 327.000 euro (voor een prikkie?)
