Deze nieuwe EV voor Nederland leent een cool trucje van de oude Honda CRX

Als je Baba Vanga een paar jaar geleden had gevraagd waar de innovatie in de auto-industrie zou zitten, had ook zij waarschijnlijk niet kunnen zeggen dat de achterruit aan de vooravond stond van grote veranderingen. Bij Polestar verdwijnt de achterruit helemaal en bij het herboren automerk Fisker kun je het achterste raam op commando laten verdwijnen.

De eerste exemplaren van de nieuwe Fisker Ocean staan sinds het einde van vorig jaar in Nederland. Voor 47.120 euro koop je de instapper met 464 kilometer actieradius en voor 68.710 euro krijg je een snellere met 707 kilometer actieradius. Leuke cijfertjes, maar het interessantste aan de nieuwe Ocean is iets dat Fisker de ‘California Mode’ noemt. Je ziet de modus in de video onderaan de pagina.

Zelfs de achterruit is elektrisch in de Fisker Ocean

Als je de California Mode activeert, dan zakken alle ramen behalve de voorruit. Ja, zelfs het ruitje achter de achterste portieren zakt mee. Zelfs de ruit van de achterklep verdwijnt. Een zakkende achterruit, dat zagen we vroeger bijvoorbeeld in de Honda CRX Del Sol, de BMW 6-serie Cabrio en een hoop Amerikaanse stationwagens uit de jaren ’60 en ’70.

Een groot voordeel van een zakkende achterruit, is dat het niet gaat klapperen in de auto als je een raampje opent. Het doel is natuurlijk om in warme landen lekker door te waaien. Een nadeel is dat alle losliggende bonnetjes gelijk kwijt zijn. Ook als je bij de bouwmarkt lange stukken hout koopt, kun je ze mooi achterin de auto schuiven en een stukje laten uitschuiven.