
Waarom Citroën de IAA niet heeft benut om de nieuwe C5 voor het voetlicht te brengen, zal altijd wel een raadsel blijven. Feit is dat de persintroductie nu gepland staat voor 18 oktober.
Je zou toch verwachten dat Citroën de auto die moet concurreren met bijvoorbeeld de nieuwe Ford Mondeo en de Mazda 6, op een belangrijke beurs introduceert. Maar in plaats daarvan koos Citroën er in Frankfurt voor om de fantasie van bezoekers te prikkelen met de C5-Airscape, een conceptcar. En het blijft toch een beetje lastig om door de lijnen van een cabriolet heen te kijken en je daar een sedan bij voor te stellen.
Zoals gebruikelijk in het D-segment zal ook de tweede generatie van de C5 leverbaar zijn als sedan en als stationwagen. Of Break, zoals de Fransen zeggen. Opvallend is trouwens dat de nieuwe C5 geen echte sedan is, maar een vijfdeurs hatchback. Tegen het eind van het jaar kun je de nieuweling in de Nederlandse showrooms verwachten.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Nieuwe topdiesel voor Citroën

Uitgelicht: A4 vs C5 vs Accord
Citroën C5 naar A-label

Citroën C5 als één van de musketiers

Citroën C5 Tourer: Eerste rij-indruk

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

Is de nieuwe C3 Aircross slim en raar genoeg om een echte Citroën te zijn? (review)

Je kunt nu een piepkleine ribbelbus kopen (maar schrik niet van de prijs)

De Citroën 2CV keert terug en zou heel betaalbaar moeten worden

Dit keurige interieur hoort bij de smerigste auto die je nu (voor weinig?) kunt kopen

Jazeker, dit moet moet op een eend lijken, alleen zien wij het niet

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Oeps: 2,2 miljoen auto’s hebben een kwaaltje dat voor gênante situaties kan zorgen

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Veel EV-rijders hebben er een benzineauto naast, maar dat is niet het bijzonderste

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Trouwe klanten van dit merk willen echt geen elektrische auto, kopen oude voorraad benzineauto’s
