Waarom Citroën de IAA niet heeft benut om de nieuwe C5 voor het voetlicht te brengen, zal altijd wel een raadsel blijven. Feit is dat de persintroductie nu gepland staat voor 18 oktober.

Je zou toch verwachten dat Citroën de auto die moet concurreren met bijvoorbeeld de nieuwe Ford Mondeo en de Mazda 6, op een belangrijke beurs introduceert. Maar in plaats daarvan koos Citroën er in Frankfurt voor om de fantasie van bezoekers te prikkelen met de C5-Airscape, een conceptcar.  En het blijft toch een beetje lastig om door de lijnen van een cabriolet heen te kijken en je daar een sedan bij voor te stellen.

Zoals gebruikelijk in het D-segment zal ook de tweede generatie van de C5 leverbaar zijn als sedan en als stationwagen. Of Break, zoals de Fransen zeggen. Opvallend is trouwens dat de nieuwe C5 geen echte sedan is, maar een vijfdeurs hatchback. Tegen het eind van het jaar kun je de nieuweling in de Nederlandse showrooms verwachten.

Reacties

Geef een reactie

(verplicht)