
Over verrassingen gesproken. Dit is de Koenigsegg Gemera, en het is een familieauto. Wie had dat gedacht? De Zweedse hypercarbouwer bewijst gelijk dat niet elke exclusieve familiebak een SUV hoeft te zijn – misschien nog wel verrassender. De Gemera komt met vier zitplaatsen, verwarmende en koelende bekerhouders, infotainment voor elke zitrij, draadloos opladen voor telefoons en de ruimte voor bagage. Oh, en niet onbelangrijk: 1.730 pk en 3.500 Nm.
Specificaties Koeningsegg Gemera
De 0-100-tijd van de Koenigsegg Gemera is 1,9 seconden, de topsnelheid is 400 km/u. In een vierzitter! Een deel van het vermogen komt van een Koenigsegg-pronkstukje: de Freevalve-motor, een 2,0-liter biturbo driecilinder met individueel aangestuurde kleppen (en dus zonder nokkenas of distributieketting). De Tiny Friendly Giant, zoals het merk ‘m noemt, genereert zo’n 600 pk en 600 Nm. Deze kleine rakker draait heel tevreden als je ‘m ijsbeervriendelijke ethanol (E85) voert.
De rest van het vermogen komt van drie elektromotoren, één per achterwiel en nog één op de krukas van de motor. Puur elektrisch genereert de Koenigsegg Gemera een flinke 1.100 pk, waarmee hij 300 km/u haalt. De 800-volt batterij zorgt voor 50 kilometer volledig elektrische actieradius. Torque vectoring kan elk wiel apart aansturen om het vermogen op de gewenste hoek te leveren. Daarnaast sturen de achterwielen ook mee. Uiteraard gaan de twee deuren omhoog open, zoals dat bij een Koenigsegg hoort.
Bovendien zou de Koenigsegg Gemera heel veilig moeten zijn. De koolstofvezel monocoque is de eerste linie van verdediging bij ongelukken. Zes slimme airbags en zelfs Isofix moet de inzittenden veilig houden. Daarbij zijn er rij-assistenten, tractiecontrole, anti-slip en ABS. Koenigsegg is van plan slechts 300 exemplaren te bouwen van de Gemera voor een prijs richting de 1,5 miljoen euro, zonder Nederlandse belastingen. Christian von Koenigsegg noemt de Gemera ‘een compleet nieuwe categorie auto’s waar een extreme mega-auto een ruimtelijk interieur combineert met ultieme duurzaamheid.’
Meer van TopGear


Je kunt de Koenigsegg Gemera nu ook bestellen met de V8 uit een Jesko (2.300 pk!)

Eindelijk het geluid van de Koenigsegg Gemera

Koenigsegg wil vulkaanbrandstof

Koenigsegg Gemera en het kippenei hebben veel gemeen

Freevalve: de driecilinder van Koenigsegg uitgelegd

De Koenigsegg Jesko Attack is de snelste auto op het TopGear-circuit (VIDEO)

Koenigsegg schrapt plannen voor krachtigste driecilinder ooit (en gaat voor V8)

Deze Koenigsegg Chimera met 1.600 pk heeft een (soort van) handbak met zes versnellingen

VIDEO: Koenigsegg Jesko Absolut verbreekt 0-400-0 record

‘Pijnlijke misser’ op auto van 3,5 miljoen euro, maar de eigenaar zit er niet mee

De eerste Koenigsegg Jesko van Nederland heeft een kenteken – zo duur was ie

Autosalon van Genève 2020: zo ligt het erbij

Mansory Audi RS 6 is nog prima te doen

Nieuwe Fiat 500 is elektrisch

Aston Martin V12 Speedster blaast toupetjes weg

Bugatti Chiron Pur Sport is aangescherpt

Goodyear bedenkt band die zichzelf repareert

We hebben goed nieuws voor liefhebbers van de Volvo XC90 met benzinemotor

Dringende oproep: remmen bij ‘het veiligste merk ter wereld’ kunnen er plotseling helemaal mee ophouden

Als je nu een Volvo van 83.500 euro koopt, krijg je een auto die helemaal niet af is

Nederlands bedrijf bouwt populaire Volvo om naar EV, voor een bizar hoge prijs (maar voor ondernemers kan het interessant zijn)

De 240 is na 30+ jaar ingehaald als bestverkochte Volvo ooit – dit is de nieuwe recordhouder

2,5 miljoen bestaande Volvo-klanten krijgen gratis een upgrade voor hun auto

Dit zou best wel (opnieuw) de bestverkochte auto van Nederland kunnen gaan worden

Met de Opel Mokka GSE is er eindelijk weer een ouderwets sportieve Opel (280 pk)

Tesla hangt een verkoopverbod boven het hoofd op hun grootste markt

Doorrijden met je oude benzineauto is slechter voor het milieu dan een nieuwe EV kopen, dit is waarom

De Europese Unie wil dat alle auto’s van de zaak en huurauto’s verplicht elektrisch zijn

Eindelijk een Subaru die geen fortuin moet kosten in Nederland (en daarom zullen fans hem haten)

In Noorwegen komt nóg een grootste tunnel in zijn soort, maar niet voor auto’s of treinen

Kijk hoe de Duitsers een brug van 70 meter hoog en 485 meter lang als één geheel verhuizen

Audi belooft weer zo goed te worden als het vroeger was (en beter dan BMW en Mercedes)

Deze nieuwe Lexus LC 500 Pinnacle Edition heeft misschien wel de minst mooie spoiler van dit moment

Bestuurders van deze merken worden het ongelukkigst van hun auto (en het gelukkigst)

Waar koop ik de genera?
Wat kost de gemera
Net een supra