We zijn nu bijna tien jaar verder en Volkswagen is nog steeds bezig met het wegpoetsen van dieselgate. Een recente rechtszaak in het Duitse Sleeswijk-Holstein helpt daar niet bij. Volgens Milieugroepering DUH (Deutsche Umwelthilfe) gebruikt Volkswagen nog steeds illegale middelen om de sjoemelsoftware weg te werken. En de rechter is het daarmee eens.

De uitlaatgaszuivering van de dieselauto’s kreeg een update om de gassen beter te filteren. Daar schijnt een functie te zijn waardoor de filter bij lage temperaturen stopt met werken. Dit was een paar jaar geleden ook al het geval. Toen werkte de functie niet onder de 10 en niet boven de 32 graden Celsius. Ook toen kreeg Volkswagen een tik op de vingers.

De uitspraak van de rechter is nu dat de filter moet functioneren tussen -15 graden Celsius en plus 40 graden. De werking mag ook niet verminderen of uitschakelen na een kwartiertje stationair draaien (wanneer de buitentemperatuur onder de 10 graden Celsius is) en wanneer de auto op een hoogte boven 1.000 meter staat.

Moeten alle diesel-VW’s nu terug naar de fabriek?

Volgens de DUH zijn er 62 dieselmotoren illegaal. Deze motoren liggen in miljoenen VW’s, Audi’s en Seats over de hele wereld. De klimaatactivisten vinden dat deze auto’s stil moeten worden gezet en opnieuw door de emissiecontrole moeten, op kosten van Volkswagen natuurlijk. Zo ver komt het voorlopig niet. VW gaat in beroep. Volgens het merk is de functie er om schade aan de motor te voorkomen. Als VW de functie niet toepast, kunnen de auto’s onveilig worden, meent het automerk.

De rechter neemt het trouwens ook de toezichthouder kwalijk dat hij toestemming heeft gegeven. Daarvoor moeten maatregelen komen. De directeur van de milieugroep spreekt ook dat de minister van Transport aan: ‘Ik roep de minister van Transport, Wissing, op om een ​​einde te maken aan zijn vriendjespolitiek met frauduleuze dieselbedrijven.’ Ook verzoekt hij de minister om het vonnis te accepteren en uit te voeren.

DUH mikt op nog meer automerken

De klimaatactivisten richten hun pijlen niet alleen op de Volkswagen Groep. DUH zegt dat er 8,6 miljoen dieselauto’s in Duitsland rondrijden met sjoemelsoftware. Deze auto’s zouden veertig keer meer stikstofoxide uitstoten dan toegestaan. Daarom werkt DUH aan rechtszaken tegen Mercedes, Porsche, BMW, Fiat en nog 15 andere automerken. Wordt ongetwijfeld vervolgd…

Audi V12 TDI

Mogen er ook nieuwe dieselauto’s verkocht worden na 2035?

Reacties

  • Eric heeft op 20 januari 2024 geschreven:

    Klimaatactivisten = klimaatgekken zijn een links-radicaal clubje .

    Reageer

  • SKT heeft op 18 januari 2024 geschreven:

    Waarom zou je hier nog zo onuitstaanbaar over willen doen als milieuorganisatie. Diesels verdwijnen vanzelf binnen enkele jaren.

    • Ronnie heeft op 24 april 2024 geschreven:

      Vanwege kapotbelasting, daarom. Niet in vraxchtwagens. Die rijden allemaal op madeliefjes. Milieuclubs zijn geworden tot fascistische links-radicale oragnisaties.

      • Cedric heeft op 24 mei 2024 geschreven:

        Tijd rekken, oplapmiddelen, procedures herbeginnen, laten zien dat er wel iets mee gedaan wordt maar in feite nooit tot een oplossing gekomen zal worden … op den duur zijn de sjoemelauto’s op een leeftijd dat ze ofwel reeds uit roulatie of geëxporteerd zijn en het probleem dus vanzelf ‘verdwenen’ is. Misschien is dat ook een bewuste strategie.

        Reageer
      Reageer
    Reageer

  • Pieter heeft op 18 januari 2024 geschreven:

    Het ligt dus wel wat genuanceerder. De waakhond heeft akkoord gegeven voor een werking binnen werkgebied X. Volgens de rechter moet het echter werken binnen werkgebied Y.

    De milieupipo’s willen het liefste werkgebied X+Y+Z en vinden dat alles met een verbrandingsmotor verbannen moeten worden.

    • Maarten heeft op 18 januari 2024 geschreven:

      Je hebt gelijk, we negeren even het feit dat een rechter concludeert dat het een zooitje is en we schrijven een reactie waarin we negatief zijn over mensen die zich daadwerkelijk druk maken om de overmatige stikstofdioxide uitstoot van deze dieseltjes. Want het zijn de gekke en lastige ‘milieupipos’ waar we ons op moeten focussen, die zijn het echte probleem want zij willen ons de EV opdringen…

      Juist.

      • Freddy heeft op 18 januari 2024 geschreven:

        Ach jochie toch we zijn wel gewend dat jij woorden en feiten verdraait maar het verhaal van ‘Pieter’ is natuurlijk heel plausibel. Dat jij dat anders ziet zegt meer over jou dan andersom.

        • Jw heeft op 25 april 2024 geschreven:

          Er zijn zoveel weten schappers die zeggen dat de opwarming van aarde te maken heeft met de intensiteit van het zonlicht en daar ,ie ik meer in als er een vulkaan lang hoest kan geen diesel tegenop

          Reageer

        • Maarten heeft op 19 januari 2024 geschreven:

          Plausibel = niet zeker.

          Wat wel zeker is, is een uitspraak van de rechter. Nog zekerder als dat een uitspraak is in hoger beroep.

          Wat jullie ook vinden van die “milieu gekkies”, is irrelevant.

          Reageer
        Reageer
      Reageer
    Reageer

Geef een reactie

(verplicht)

Meer van TopGear

Lees meer over Volkswagen
Lees meer over dieselgate
Lees meer over diesel
Lees meer over Autonieuws