Autonieuws

Mercedes ML ‘trakteert’

Er is er één jarig, hoera! De Mercedes M-klasse is precies tien jaar oud. Een jarige trakteert, dat is immers een goed gebruik. Maar zoals in de autowereld vaker gebeurt, moeten de verjaardagsgasten de eigen traktatie betalen. Zo wil iedereen wel jarig zijn. Wereldwijd lanceert Mercedes van de ML…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 3 april 2008 om 17:01 uur

Check deze TopGear-deals 🏁

Wereldwijd lanceert Mercedes van de ML de zogenaamde Edition 10. Omdat de auto al zo bescheiden oogt, worden 20 inch wielen gemonteerd en verder nog wat bling-bling accessoires. Die hele heisa kost 11.000 euro maar voor de ‘genodigden’ strijkt Mercedes met de hand over het hart en zet ‘slechts’ 6.916 euro op het kassastrookje. Dat hij nog lang mag leven!

O ja, niet onbelangrijk, de ML Edition 10 betreft nog de uitvoering voor de inmiddels aangekondigde facelift.

Mercedes ML ‘trakteert’

Reacties

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

Mercedes GLE: de ML voorbij

Mercedes ML350 BlueTec 4Matic

Mercedes ML63 AMG

Autotest: Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic

Mercedes ML63 AMG is terug en bruut

Mercedes M-klasse in vol ornaat

Mercedes benzinemotor net zo zuinig als een diesel

Heeft de politie echt de klopjacht geopend op dikke G-klasses in Nederland?

Deze simpele sedan heeft net zoveel vermogen als een Bugatti Veyron

Is zo’n brute Mercedes SLK 55 AMG na 19 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Elektrische CLA zet record van 3.717 kilometer. Hoe dan?

Dit zijn negen zeer praktische sportwagens, ideaal voor de hond

Dieselbusje blijft volgend jaar toch goedkoper dan de elektrische bus bij Volkswagen

Zo hoog is de boete als je per ongeluk met de verkeerde banden Duitsland binnenrijdt

Deze opgeleukte BMW M340i heeft een fraaiere neus dan de M3 én meer koppel

Klimaatactivisten mogen niet meer protesteren bij de Tesla-fabriek in Duitsland

Voor deze schitterende Porsche 911 is een schitterende 911 opgeofferd

Keurige instapper heeft 364 pk, per achterwiel

Het zustermerk van Citroën komt met een EV die 750 kilometer actieradius haalt

Dieselbusje blijft volgend jaar toch goedkoper dan de elektrische bus bij Volkswagen

Dat niemand een elektrische auto wil, lijkt niet te kloppen: verkopen in de lift

De interessante reden waarom strooizout soms roze is (en nee, het is geen Himalayazout)

Lotus gaat toch weer aan de benzinemotor, want klanten rijden zo’n 30.000 kilometer per jaar

De gigantische Hyundai Ioniq 9 is nog iets groter dan de Kia EV9 (en hij komt naar Nederland)