
Nee, toen we de onthulling van de 3008 bekeken, waren we niet bepaald onder de indruk van z’n sportieve insteek. Natuurlijk is het een prima gevormde gezinsauto, maar we zagen ons er niet in rondscheuren over de snelweg. Peugeot wil daar echter verandering in brengen met de 3008 GT, hoewel die naam nog steeds niet voor een snellere ademhaling zorgt.
In dit topmodel schuilt een 2,0-liter diesel onder de motorkap, waarin 180 pk’s liggen om de twee verchroomde uitlaten aan de achterkant eens flink te doen ronken. De 3008 GT is verder te herkennen aan de verbrede wielkasten, tweekleurige 19 inch wielen, standaard led-koplampen, tweekleurige lak met namen als platinum grey, amazonite grey en metallic copper. Zo is het net een 308 GTi, of eigenlijk zijn minder atletische broer. Hij heeft vast een leuk karakter. Uiteraard wordt de auto voorzien van de nieuwste iCockpit. Op zich zo slecht allemaal nog niet.
Om dit heugelijke moment te vieren is er een video uitgebracht, met zelfs een Nederlander erin. Woohoo.
https://youtu.be/EACC27T7pts
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Peugeot e-3008 1e rij-indruk: Hoe rijdt de eerste auto op het nieuwe Stellantis-platform?

Waarom de nieuwe Peugeot E-3008 een belangrijke mijlpaal is voor Stellantis

Peugeot deelt alvast de (gelekte) beelden van de nieuwe E-3008

De Peugeot 3008 krijgt net voor zijn exit nieuwe mild-hybride techniek

Peugeot e-3008 komt later dit jaar, rijdt 700 kilometer op een acculading

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Peugeot 5008 Allure HYbrid: is een instap 1.2-motortje voldoende in een grote SUV? (review)

De Peugeot waar je nog nooit van gehoord hebt, heeft de motor uit de Alfa Giulia (en achterwielaandrijving)

Prijs Peugeot E-408 is het waard om niet in een stuk zeep te rijden

Gaan de moederbedrijven van Dacia en Alfa Romeo fuseren?

Eindelijk, de meest legendarische hot hatch maakt een comeback

Waarom de Renault Espace nu al een ingrijpende facelift heeft gekregen

Citroën C4 Hybrid 136 Plus: het is zowaar een echte Citroën (en dat is goed nieuws)

De Alpine A290 is in Nederland: dit moet je weten

De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

Peugeot komt terug met snelle modellen op basis van de E-3008 en E-5008

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Deze Fiat Panda moet 40.000 euro kosten en nee, dat komt niet door belastingen

Met deze nieuwe trend gaan automerken Tesla juist niet nadoen (en dat is maar goed ook)

Deze stad heeft de vreemdste manier bedacht om hardrijders af te remmen
