Autonieuws

Peugeot 308 SW definitief

Kijk maar eens goed in het verkeer rond, in een Peugeot rijden eigenlijk altijd hele keurige mensen. Dat werd dertig jaar geleden al geconstateerd en dat is nu nog zo. Afgezien van een enkele uitschieter ziet ook iedere Peugeot er erg saai keurig uit. Maar gelukkig wordt het tegendeel soms…

Door Redactie TopGear

Gepubliceerd op 18 februari 2008 om 15:29 uur

Maar gelukkig wordt het tegendeel soms bewezen door creaties als de 308 RC Z. Wanneer komt ie? Of nog liever, wanneer kunnen we de meest opwindende versie van de brood en boter 308 gaan rijden? Ook in Genève staan we helaas weer oog in oog met het conceptmodel. Kans gemist, dat wordt wachten tot Parijs, na de zomer!

Wat heeft Peugeot dan wel in Genève? Over brood en boter gesproken. De 308 SW! En aan die auto is helemaal niets nieuw. Gooi een 307 SW en een 308 in een cocktailshaker en na niet eens zolang schudden rollen daar de 308 SW en nog wat losse onderdelen uit. Maximaal zeven stoelen, een groot panoramadak en meer ruimte dan in de vijfdeurs. Voilà, dacht de ontwerper, ‘daar ben ik gauw mee klaar’.

Een tepee is een indianentent, zo’n ding waar kinderen getooid in bijpassende kleding en het maken van oewoewoe-geluiden rumoerig omheen rennen. Absoluut onduidelijk waarom Peugeot de personenversies van haar bestelauto’s een indianentent noemt.

Er is zelfs al een indianententenfamilie, de Bipper Tepee, Partner Tepee en Expert Tepee. De eerste twee staan nieuw in Genève. De Bipper Tepee is de kleinste, zo klein dat er niet eens de moeite wordt genomen zijruiten in de achterste panelen te zetten. Peugeot neemt wel de moeite een gepimpte versie te maken, de Beep Beep. De afdeling naamgeving was een dagje vrij!

Geef een reactie Reactie annuleren

Autotest

Peugeot 308 SW definitief

NIEUWSBRIEF

Geef een reactie Reactie annuleren

Meer van TopGear

Peugeot e-308 SW GT review: Moet je een crossover laten staan voor deze stationwagen?

De volledig elektrische Peugeot e-308 is er ook bij (en gelijk als SW)

Peugeot 308 GT Hybrid 225

Peugeot 308: 1e rij-indruk

Peugeot 308 SW is nog een grote speler

Nieuwe Peugeot 308 GTI gaat er niet komen

Peugeot 5008 Allure HYbrid: is een instap 1.2-motortje voldoende in een grote SUV? (review)

De Peugeot waar je nog nooit van gehoord hebt, heeft de motor uit de Alfa Giulia (en achterwielaandrijving)

Prijs Peugeot E-408 is het waard om niet in een stuk zeep te rijden

Gaan de moederbedrijven van Dacia en Alfa Romeo fuseren?

Peugeot E-3008 GT review: Hoe rijdt de eerste EV met nieuwe techniek voor Peugeot, Opel en Fiat?

Je volgende Peugeot kan een levensgrote op afstand bestuurbare auto worden

In deze Europese hoofdstad kun je een boete krijgen, als je met te weinig mensen in de auto zit

Renault overweegt pedalen uit auto’s te halen, en de reden is best begrijpelijk

Is de nieuwe C3 Aircross slim en raar genoeg om een echte Citroën te zijn? (review)

Je kunt nu een piepkleine ribbelbus kopen (maar schrik niet van de prijs)

Italiaanse sportwagen met Renault-motor voor 650.000 euro, is dat niet te veel?

Renault Filante is een bizarre batmobiel (en ja, hij rijdt echt)

Is zo’n brute Nissan 370Z na 16 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Waarom er vanaf volgende week mysterieuze camera’s verschijnen langs de snelwegen (die geen flitsers zijn)

Porsche-rijder komt er op pijnlijke wijze achter dat Flitsmeister niet helpt tegen deze politiecamera

Dit zijn 9 zeer leuk rijdende auto’s voor minder dan 5.000 euro (die geen MX-5 zijn)

Waarom je de tankdop van een plug-in hybride (PHEV) nooit zomaar mag opendraaien

De oninteressante reden waarom de bestverkochte PHEV van Nederland een dubbele antenne heeft