
Sta ons toe je opnieuw voor te stellen aan de BMW M3 E30. Eentje die van de grond af aan opnieuw is opgebouwd tot een feilloos nieuw exemplaar. Het restauratiebedrijf Redux doet met M3’tjes wat Singer Vehicle Design met de Porsche 911 doet. De Redux BMW M3 E30 behoudt zijn klassieke uitstraling en krijgt de nodige moderne ingrepen om net dat beetje uitstekender te worden.
De nodige onderdelen vervangt Redux met koolstofvezel exemplaren, binnenin smijt het bedrijf met leer en alcantara en de bekende S14-viercilinder krijgt een turbo. Je kunt de BMW M3 zelf bij Redux aanleveren of hen een geschikt exemplaar voor je laten zoeken. Na een grondige inspectie gaat de volledige auto uit elkaar en wordt elk deel gereinigd, vervangen of gerepareerd.
De 2,3-liter viercilinder gaat uit elkaar en groeit tot 2,5-liter motorinhoud (zoals de M3 Evo’s die later volgden). Een nieuwe ECU, nieuwe drijfstangen, nieuwe zuigers, nieuwe krukas, grotere radiateur en een nieuwe kabelboom zijn standaard. Een turbokit met een intercooler is optioneel. Een lekkere 392 pk en 528 Nm zijn dan het gevolg.
Geen makkelijke keuze
‘De beslissing om een turbo-optie voor de S14-motor te leveren, moesten we niet onderschatten’, aldus Redux. Turbo’s bieden meer vermogen en koppel, maar Redux moest garanderen dat de motor betrouwbaar zou zijn. De redenatie ging zo: als BMW de M3 E30 had doorontwikkeld, had ie er zo uitgezien. De turbo is ook een ode aan de F1-motor van BMW uit 1961, de 1,5-liter Megatron.
Naast instelbare dempers van EXE-TC monteert Redux remschijven van 330 millimeter vóór en 304 millimeter achter, van het merk AP Racing. Keramische remschijven zijn een optie. De eigenaar van de eerste Redux BMW M3 E30 wilde een circuitversie. Daarom ging het team voor een rolkooi, veel alcantara en een AP Racing-pedalenset. Ook werd er een digitaal dashboard gemonteerd. Alles is naar wens in te richten bij Redux.
Wat kost een Redux BMW M3 E30?
De prijs is op aanvraag. Reken maar op een pittige rekening, aangezien het bedrijf er maar 30 bouwt en het 18 tot 24 maanden kost om de Redux BMW M3 E30 te bouwen. De Porsches van Singer gaan richting de half miljoen euro, ter indicatie.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

De vorige BMW i3 vonden jullie echt heel lelijk, maar de volgende gaan jullie wél mooi vinden

Elektrische BMW M3 toont aan wat er misgaat bij veel elektrische auto’s

De BMW M3 CS Touring is de duurste M3, maar heeft géén middenarmsteun

BMW gaat ook nog een mooie M3 bouwen met oude techniek

Dikke nep-BMW 7-serie ziet er beter uit dan het origineel (en daar is een goede reden voor)

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

De eerste nieuwe Alpina is bekend (en het is niet een SUV)

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Ook de Koninklijke Marechaussee wil overstappen op nieuwe (en snellere) BMW’s

De vorige BMW i3 vonden jullie echt heel lelijk, maar de volgende gaan jullie wél mooi vinden

Kans gemist: Voor deze (lage) prijs verkocht de overheid deze BMW M3 E30

Deze getunede BMW M3 E30 wordt binnenkort geveild bij Domeinen

Buitenkans: Het beste van vijf generaties M3 en M4 kan in één keer van jou zijn

Man leent BMW M3 uit voor videoclip, is niet blij als zijn auto terugkomt

BMW M3 by Redux is een E30 CSL

BMW vs Mercedes: hoe de strijd écht begon

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

Parkeren in een kleine parkeergarage wordt op deze manier extra lastig

Mensen moeten echt kappen met deze piepkleine (maar vreselijke) modificatie aan hun auto’s

Lynx GT1 is een echte Ford GT met een echte V8 (met 1.500 pk)

Eindelijk, de Ferrari Purosangue is een echte offroader

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Deze oude VW-motor lag ooit nog in de Golf, maar is zo robuust dat ie nu nog gebruikt wordt in tanks

Volkswagen werkt aan interessante nieuwe brandstofmotor met oude F1-techniek

Duitsers willen snelheidslimiet op Autobahn, maar er is nog hoop

Wist je dat deze (inmiddels) betaalbare BMW stiekem een volbloed racemotor heeft?

Mag de Duitse politie jouw telefoon in beslag nemen als je Flitsmeister gebruikt?

De V12 dood? Nee, deze twaalfcilinder is gloednieuw en het is de sterkste ooit

Deze automerken weigeren (goede) elektrische auto’s te bouwen en boeken verkooprecord

Dit jaar komt deze nieuwe waterstofauto naar Nederland, maar hoe duur is het nu om op waterstof te rijden?

Oeps: 2,2 miljoen auto’s hebben een kwaaltje dat voor gênante situaties kan zorgen

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij
