
Ondanks zijn uiterlijk is dit geen straatlegale Supra met goddeloze hoeveelheden vermogen. Dit is een zeldzame race-Supra – maar Toyota heeft liever niet dat je hem op het circuit gaat gebruiken. Deze Toyota Supra GT4 50 Edition is wat je noemt een Bijzonder Verhaal.
Sinds 2020 bouwde Toyota 50 Supra GT4’s. Deze gingen naar klantenteams, die met de Supra’s 36 races wonnen en 78 podiums pakten. Om dit feit te vieren bouwt Toyota nu deze speciale uitvoeringen. Er worden er slechts zes gemaakt: twee voor Europa, twee voor Azië en twee voor de VS.
De Toyota Supra GT4 50 Edition moet in een collectie verdwijnen
Toyota zegt dat deze speciale uitvoering zal opvallen ‘in een privécollectie’ of in de paddock. Het is dus echt een verzamelobject en het is eigenlijk niet de bedoeling dat je hem gaat inzetten voor een race. Daarvoor kun je beter een ‘normale’ GT4 kopen – die kost namelijk net zoveel.
Elke Toyota Supra GT4 50 Edition wordt in het rood gespoten en krijgt goudkleurige 50 Edition-stickers. Deze badge vind je ook in het interieur op het dashboard. De speciale Supra krijgt daarnaast afwijkende stoelen. De zes-in-lijn van BMW produceert net als bij de normale GT4 een gezond vermogen van 430 pk. Uiteraard krijg je alle racezaken meegeleverd, zoals een rolkooi, een aangepast onderstel en meer koolstofvezel voor het interieur.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Eén reactie op “De Supra GT4 50 Edition is een raceauto, maar Toyota wil niet dat ermee geracet wordt”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Kijk, dit is precies hoe de Toyota Supra had moeten zijn

De mooie reden waarom deze Supra 600.000+ km heeft gelopen (en jij kunt hem kopen)

F1-coureur Liam Lawson rijdt in deze gemodificeerde Toyota Supra

Toyota bouwt 100 speciale GR Supra’s (met handbak!) voor Europa

Altijd gedroomd van een getunede Toyota Supra met 2JZ-motor? Dit is je kans

Toyota haalt de Supra uit productie: dit betaalde een Nederlander voor het allerlaatste model

Vernieuwde Toyota bZ4x: gaan de Nederlanders hem nu wel kopen?

Toyota C-HR+ is precies even sterk én even snel als de meest legendarische BMW M3

Het grootste automerk ter wereld verkoopt nauwelijks elektrische auto’s, behalve in één land

De vernieuwde Toyota Corolla: minder koeien, maar ook minder paarden

Misschien wel de saaiste auto ter wereld gaat eindelijk uit productie, en dat is erg jammer

F1-coureur Liam Lawson rijdt in deze gemodificeerde Toyota Supra

Toyota Supra MT review: Is de Supra beter met een handbak?

De oude Toyota Supra (A80) neemt het op tegen de nieuwe (A90) op het circuit

De Toyota Supra heeft een handbak, alleen bij de zescilinder

Toyota Supra schakelt bij met handbak

Zo klinkt het als je 96 fluitjes op je uitlaat monteert

Waarom je niet bang (meer) hoeft te zijn dat Nissan failliet gaat

Ooit de grootste ouwe-lullenbak van Nederland krijgt een opvolger (die wel cool is)

De eerste volwaardige elektrische auto krijgt nu eindelijk een opvolger

Is zo’n snelle Mazda 3 MPS met 260 pk na bijna 20 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Mazda geeft toe foutjes te hebben gemaakt – rijdt de nieuwe CX-60 eindelijk wel goed? (review)

Een van de coolste nieuwe auto’s van de afgelopen tijd kost nu tweedehands al geen drol meer

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

Toyota haalt de Supra uit productie: dit betaalde een Nederlander voor het allerlaatste model

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

Een van de mooiste Audi’s van dit moment is tweedehands wel heel goedkoop aan het worden

Ook al heb je heel veel geld, je kunt de Nissan GT-R niet meer bestellen

De nieuwe politie-Mustangs zijn opmerkelijk genoeg trager dan onze Mercedes-diesels

De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Tesla verdient in Europa op deze slimme wijze nog meer dan 1 miljard euro

Speciale Audi RS Q8 heeft een interieur dat 74.900 euro kost (dus zonder auto)

Honda in China zet vol in op onbetaalde arbeid (en is daar trots op)

In afwachting van mijn aanvraag. De cleanroom is beschikbaar voor opslag